| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 无级变速器发展与应用 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 CVT滑移控制研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 摩擦可靠性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 CVT滑摩传动机理分析 | 第15-27页 |
| 2.1 金属带式CVT传动原理 | 第15-18页 |
| 2.1.1 传动部件分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 传动过程及变速原理 | 第17-18页 |
| 2.2 滑移对CVT传动的影响 | 第18-22页 |
| 2.2.1 滑移的机理分析 | 第18-20页 |
| 2.2.2 滑移对传动效率的影响 | 第20-21页 |
| 2.2.3 滑移控制策略对传动可靠性的影响 | 第21-22页 |
| 2.3 润滑油膜工作条件分析 | 第22-26页 |
| 2.3.1 接触载荷 | 第23-25页 |
| 2.3.2 相对滑动速度 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 滑移状态下油膜特性分析 | 第27-41页 |
| 3.1 油膜状态数值模型的建立 | 第27-30页 |
| 3.1.1 弹流润滑基本方程 | 第27-28页 |
| 3.1.2 润滑油物理参量 | 第28-29页 |
| 3.1.3 CVT材料参数 | 第29-30页 |
| 3.2 膜压膜厚的计算方法及流程 | 第30-34页 |
| 3.2.1 油膜数值模型的无量纲化 | 第30-31页 |
| 3.2.2 油膜数值模型的离散化 | 第31页 |
| 3.2.3 油膜数值模型的迭代方法 | 第31-32页 |
| 3.2.4 膜压膜厚的求解流程 | 第32-34页 |
| 3.3 膜压膜厚的求解及分析 | 第34-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 CVT滑摩传动可靠度的计算与结果分析 | 第41-55页 |
| 4.1 CVT滑摩传动失效分析 | 第41-43页 |
| 4.1.1 油膜失效形式 | 第41-42页 |
| 4.1.2 失效功能函数 | 第42-43页 |
| 4.2 CVT滑摩传动的非概率可靠性模型 | 第43-47页 |
| 4.2.1 CVT滑摩传动超椭球模型 | 第44-45页 |
| 4.2.2 基于超椭球体积比的可靠度定义 | 第45页 |
| 4.2.3 基于超椭球体积比的Monte Carlo方法 | 第45-47页 |
| 4.3 可靠度计算结果及影响因素分析 | 第47-54页 |
| 4.3.1 不确定性变量的区间确定 | 第47-48页 |
| 4.3.2 相对速度对可靠度的影响 | 第48-52页 |
| 4.3.3 载荷对可靠度的影响 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 基于可靠度的夹紧力补偿控制研究 | 第55-62页 |
| 5.1 CVT滑摩传动可靠度补偿控制 | 第55-57页 |
| 5.1.1 总体控制方案 | 第55-56页 |
| 5.1.2 夹紧力补偿控制策略 | 第56-57页 |
| 5.2 基于可靠度的夹紧力台架试验 | 第57-61页 |
| 5.2.1 试验目的 | 第57-58页 |
| 5.2.2 试验方案及原理 | 第58页 |
| 5.2.3 试验设备及其功能 | 第58-59页 |
| 5.2.4 试验步骤及结果分析 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 硕士学习期间发表的文章及参与项目 | 第69页 |