| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 导论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究动态 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究动态 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 创新点与不足之处 | 第14-16页 |
| 1.4.1 本文的创新点 | 第14-15页 |
| 1.4.2 本文的不足之处 | 第15-16页 |
| 第2章 相关概念界定及理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16页 |
| 2.1.1 内河航道 | 第16页 |
| 2.1.2 航道管理 | 第16页 |
| 2.2 研究的理论基础 | 第16-20页 |
| 2.2.1 新公共管理理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 合作治理理论 | 第17-18页 |
| 2.2.3 参与模式理论 | 第18-20页 |
| 第3章 湖南省益阳市内河航道管理现状分析 | 第20-27页 |
| 3.1 益阳市经济社会发展现状 | 第20-21页 |
| 3.1.1 益阳市概况 | 第20页 |
| 3.1.2 益阳市内河运输的地位和作用 | 第20-21页 |
| 3.2 益阳市内河航道管理现状 | 第21-22页 |
| 3.2.1 航道基本状况 | 第21页 |
| 3.2.2 航道管理基本状况 | 第21-22页 |
| 3.3 益阳市内河航道管理取得的主要成效 | 第22-24页 |
| 3.3.1 创建了省内首条文明样板航道 | 第22-23页 |
| 3.3.2 航道精细化管理水平逐渐提高 | 第23-24页 |
| 3.3.3 创建了一支高素质的人才队伍 | 第24页 |
| 3.4 益阳市内河航道管理存在的主要问题 | 第24-27页 |
| 3.4.1 航道行政执法能力有待提高 | 第24-25页 |
| 3.4.2 航道基础设施更新相对缓慢 | 第25页 |
| 3.4.3 航道信息化管理水平不高 | 第25-27页 |
| 第4章 国外内河航道管理的主要经验及有益启示 | 第27-33页 |
| 4.1 美国内河航道管理的主要做法 | 第27-29页 |
| 4.1.1 健全的法律法规为内河航道管理提供了坚实的保障 | 第27页 |
| 4.1.2 科学的规划设计为内河航道管理提供了技术性支持 | 第27-28页 |
| 4.1.3 多元的筹措机制为内河航道管理提供了雄厚的资金 | 第28页 |
| 4.1.4 长远的环保意识为内河航道管理提供了稳定的环境 | 第28-29页 |
| 4.2 欧盟内河航道管理的主要做法 | 第29-30页 |
| 4.2.1 加大对航运基础设施的投入 | 第29页 |
| 4.2.2 重视航运人才的培训与开发 | 第29-30页 |
| 4.2.3 完善法律和标准体系 | 第30页 |
| 4.2.4 大力发展现代航运信息系统 | 第30页 |
| 4.3 美国和欧盟内河航运管理措施对我国内河航运管理的启示 | 第30-33页 |
| 4.3.1 强化法律法规在航道管理中的作用 | 第31页 |
| 4.3.2 加大对航道基础设施的投入和支持 | 第31页 |
| 4.3.3 航道管理中要树立强烈的环保意识 | 第31-32页 |
| 4.3.4 提升内河航道管理的现代化水平 | 第32-33页 |
| 第5章 强化湖南省益阳市内河航道管理的对策 | 第33-38页 |
| 5.1 加强党的领导,确保航道管理发展方向 | 第33-34页 |
| 5.2 完善法律法规,提升航道行政执法能力 | 第34页 |
| 5.3 加大财政投入,完善航道基础设施建设 | 第34-35页 |
| 5.4 紧跟时代步伐,推进数字智能航道构建 | 第35-36页 |
| 5.5 加强部门沟通,增强多元协同治理效果 | 第36页 |
| 5.6 强化监督控制,注重航道生态环境保护 | 第36-38页 |
| 结语 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第43页 |
