| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 盾构施工对地层变形影响研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 盾构下穿对桥墩变形影响研究现状 | 第18页 |
| 1.2.3 土体小应变本构模型研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3 本文工作内容及技术路线 | 第21-24页 |
| 1.3.1 工作内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第22-24页 |
| 2 施工监测方案与土工试验参数 | 第24-48页 |
| 2.1 工程概况 | 第24-26页 |
| 2.2 工程地质及水文 | 第26-28页 |
| 2.2.1 地质情况 | 第26-28页 |
| 2.2.2 水文情况 | 第28页 |
| 2.3 盾构下穿京沪高铁连续梁桥施工技术方案 | 第28-31页 |
| 2.3.1 工程特点 | 第28-29页 |
| 2.3.2 施工对策 | 第29页 |
| 2.3.3 土压平衡法原理介绍 | 第29-30页 |
| 2.3.4 盾构施工总体流程 | 第30-31页 |
| 2.4 现场监测方案 | 第31-34页 |
| 2.4.1 盾构试验段监测方案 | 第31-32页 |
| 2.4.2 盾构下穿段监测方案 | 第32-34页 |
| 2.5 土体三种本构模型试验参数 | 第34-47页 |
| 2.5.1 M-C模型试验参数 | 第35页 |
| 2.5.2 土体硬化与土体小应变模型参数 | 第35-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 盾构试验段现场监测与数值模拟分析 | 第48-62页 |
| 3.1 试验段监测分析 | 第48-50页 |
| 3.2 PLAXIS有限元软件 | 第50页 |
| 3.3 试验段盾构施工数值模拟 | 第50-59页 |
| 3.3.1 盾构模拟地层损失率选取 | 第50-51页 |
| 3.3.2 几何模型及计算参数 | 第51-52页 |
| 3.3.3 数值模拟结果分析 | 第52-59页 |
| 3.3.4 0.8%地层损失率 | 第59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 4 盾构下穿京沪高铁连续梁桥现场监测与数值模拟分析 | 第62-74页 |
| 4.1 数值模拟分析 | 第62-66页 |
| 4.1.1 几何模型与计算参数 | 第62-63页 |
| 4.1.2 施工工况模拟 | 第63-64页 |
| 4.1.3 盾构下穿数值结果模拟分析 | 第64-66页 |
| 4.2 盾构隧道下穿引起桥墩变形监测分析 | 第66-68页 |
| 4.3 隔离桩设计方案优选 | 第68-72页 |
| 4.3.1 正交试验方案 | 第68-69页 |
| 4.3.2 数值模拟结果分析 | 第69-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 盾构施工参数与安全措施建议 | 第74-82页 |
| 5.1 盾构施工参数建议 | 第74-79页 |
| 5.1.1 土仓压力 | 第74页 |
| 5.1.2 推进速度 | 第74-75页 |
| 5.1.3 轴线控制 | 第75-76页 |
| 5.1.4 同步注浆 | 第76-78页 |
| 5.1.5 背后注浆 | 第78-79页 |
| 5.2 预防措施 | 第79-80页 |
| 5.2.1 风险类型 | 第79页 |
| 5.2.2 突发事件预防措施 | 第79-80页 |
| 5.3 小结 | 第80-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 在读研期间发表的学术论文及研究成果 | 第90-91页 |