| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-16页 |
| ·国内研究 | 第11-13页 |
| ·国外研究 | 第13-16页 |
| ·研究目的与意义 | 第16页 |
| ·研究思路与主要内容 | 第16-19页 |
| 第二章 综合客运枢纽交通组织的基本理论 | 第19-27页 |
| ·综合客运枢纽基本内涵 | 第19-23页 |
| ·综合客运枢纽的定义 | 第19-21页 |
| ·综合客运枢纽的分类 | 第21-23页 |
| ·与传统客运站的区别 | 第23页 |
| ·综合客运枢纽功能研究 | 第23-24页 |
| ·综合客运枢纽交通组织概述 | 第24-26页 |
| ·综合客运枢纽交通组织基本内涵 | 第24-25页 |
| ·国内综合客运枢纽交通组织现状 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 客流量需求分析与规模确定 | 第27-38页 |
| ·枢纽服务对象界定 | 第27页 |
| ·枢纽客流量需求分析内容与思路 | 第27-29页 |
| ·预测的内容 | 第28页 |
| ·预测的思路 | 第28-29页 |
| ·枢纽客流量需求分析方法 | 第29-35页 |
| ·客流总量预测 | 第29-32页 |
| ·枢纽客运分担率预测 | 第32-35页 |
| ·车流预测 | 第35页 |
| ·综合客运枢纽规模确定方法 | 第35-37页 |
| ·集散类设施规模 | 第35-36页 |
| ·站场类设施规模 | 第36-37页 |
| ·车辆在枢纽内行驶所需规模 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 综合客运枢纽交通组织规划 | 第38-53页 |
| ·综合客运枢纽选址分析 | 第38-41页 |
| ·选址位置拟定 | 第38-39页 |
| ·枢纽服务范围 | 第39-41页 |
| ·综合客运枢纽设施布局构成 | 第41-46页 |
| ·枢纽布局设施要素 | 第41-45页 |
| ·设施布局思路 | 第45-46页 |
| ·立体枢纽空间布局设计 | 第46页 |
| ·综合客运枢纽交通组织规划 | 第46-52页 |
| ·综合客运枢纽交通组织原则 | 第47-48页 |
| ·公路客运与城市公交的交通组织 | 第48-49页 |
| ·公路客运与铁路的交通组织 | 第49-50页 |
| ·公路客运与航空的交通组织 | 第50-51页 |
| ·公路客运与出租车、社会车辆的交通组织 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 综合客运枢纽交通组织保障体系规划 | 第53-58页 |
| ·枢纽诱导标识系统规划 | 第53-55页 |
| ·旅客诱导标识系统 | 第53-54页 |
| ·停车诱导系统 | 第54-55页 |
| ·枢纽地下空间开发 | 第55-56页 |
| ·枢纽商业设施规划 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 案例分析——以西(安)咸(阳)公路运输枢纽文景路综合客运枢纽为例 | 第58-67页 |
| ·项目简介 | 第58页 |
| ·文景路综合客运枢纽定位 | 第58页 |
| ·客流量需求分析与枢纽规模确定 | 第58-62页 |
| ·枢纽客流量需求分析 | 第58-61页 |
| ·枢纽规模确定 | 第61-62页 |
| ·交通流线规划方案 | 第62-67页 |
| ·枢纽站内流线规划 | 第62-64页 |
| ·枢纽站外流线规划 | 第64页 |
| ·地下集散通道流线规划 | 第64-67页 |
| 第七章 研究结论与问题 | 第67-69页 |
| ·主要研究结论 | 第67页 |
| ·创新点 | 第67-68页 |
| ·有待解决的问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 1.发表的论文 | 第72页 |
| 2.参与研究的项目 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |