| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外的研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内的研究概况 | 第12-13页 |
| ·论文研究方法与研究内容 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 城市交通相关理论概述 | 第16-27页 |
| ·主要概念、定义 | 第16-19页 |
| ·城市交通及相关概念 | 第16-17页 |
| ·交通控制相关概念 | 第17-19页 |
| ·交通拥堵及相关分析 | 第19-21页 |
| ·交通拥堵的界定 | 第19页 |
| ·交通拥堵的特点 | 第19-20页 |
| ·交通拥堵的影响 | 第20-21页 |
| ·国外解决城市交通拥堵的成功经验 | 第21-24页 |
| ·实施交通需求管理,疏导交通流量 | 第21-22页 |
| ·大力发展公共交通,增强服务能力 | 第22-23页 |
| ·运用智能交通管理手段治理交通拥堵 | 第23-24页 |
| ·国内解决城市交通拥堵的成功经验 | 第24-25页 |
| ·香港城市公共交通 | 第24页 |
| ·国家畅通工程典范 | 第24-25页 |
| ·国内外经验总结 | 第25-27页 |
| ·管理方面 | 第25-26页 |
| ·技术方面 | 第26-27页 |
| 第三章 西安市城市交通拥堵问题 | 第27-39页 |
| ·西安市概述 | 第27-28页 |
| ·地理人文 | 第27页 |
| ·社会经济 | 第27-28页 |
| ·西安市城市交通现状及分析 | 第28-34页 |
| ·西安市交通基础设施现状 | 第29-31页 |
| ·主要交通吸引点分布 | 第31-32页 |
| ·人员出行及流通特征 | 第32页 |
| ·交通流量分布 | 第32-33页 |
| ·机动车保有量 | 第33-34页 |
| ·西安市主要路段或路口存在的拥堵问题 | 第34-36页 |
| ·长安路钟楼至电视塔路段 | 第34-35页 |
| ·二环路 | 第35页 |
| ·其它路段/路口 | 第35-36页 |
| ·西安市交通拥堵的成因分析 | 第36-39页 |
| ·城市规划的客观原因 | 第36页 |
| ·公交线网布局不合理 | 第36页 |
| ·交通管理与实际需要结合较差 | 第36-37页 |
| ·行人车辆相互干扰 | 第37页 |
| ·停车设施不足 | 第37页 |
| ·地铁施工与城市改造加大交通压力 | 第37-38页 |
| ·其他原因 | 第38-39页 |
| 第四章 西安市城市交通拥堵问题的对策研究 | 第39-50页 |
| ·解决西安市交通拥堵的基本思路 | 第39-41页 |
| ·解决西安市交通拥堵的具体对策 | 第41-50页 |
| ·科学规划改扩建城区的功能分区 | 第41-42页 |
| ·适时调整公交线网的布局 | 第42-44页 |
| ·实行交通需求管理引导出行 | 第44-46页 |
| ·增加主要干扰点行人过街设施建设 | 第46页 |
| ·发展立体停车,减少或禁止停车占道 | 第46-47页 |
| ·充分利用地铁交通优势,做好常规公交与地铁换乘衔接 | 第47-48页 |
| ·其他措施 | 第48-50页 |
| 结论与展望 | 第50-52页 |
| 主要研究结论 | 第50页 |
| 创新点 | 第50页 |
| 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |