摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
图表清单 | 第10-13页 |
注释表 | 第13-14页 |
第一章 绪论 | 第14-24页 |
1.1 引言 | 第14-15页 |
1.2 压气机静子结构叶片与机匣的主要连接方式 | 第15-16页 |
1.3 编织复合材料刚度预测模型和破坏准则研究现状 | 第16-20页 |
1.3.1 编织复合材料细观几何模型研究 | 第16-18页 |
1.3.2 编织复合材料刚度性能预测方法 | 第18-19页 |
1.3.3 编织复合材料破坏准则研究 | 第19-20页 |
1.3.4 航空发动机压气叶片强度分析方法研究现状 | 第20页 |
1.4 国内外研究中存在的主要问题 | 第20-21页 |
1.4.1 2.5 维机织复合材料胞体划分方法的不足 | 第20-21页 |
1.4.2 2.5 维机织复杂结构件静强度分析方法的不足 | 第21页 |
1.4.3 2.5 维机织压气机静子叶片与机匣连接方案 | 第21页 |
1.5 本文的主要研究工作 | 第21-24页 |
1.5.1 本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
1.5.2 本文工作的主要创新点 | 第22-24页 |
第二章 基于三单胞几何模型的 2.5 维机织复合材料刚度预测 | 第24-37页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 三单胞的划分方法 | 第24-26页 |
2.3 三单胞细观几何模型 | 第26-31页 |
2.3.1 截面几何参数 | 第26-28页 |
2.3.2 纱线体积含量和空间取向 | 第28-31页 |
2.4 基于三单胞细观几何模型的刚度预测 | 第31-32页 |
2.5 基于本文方法的 2.5 维复合材料刚度预测程序设计 | 第32-33页 |
2.6 刚度预测结果验证与分析 | 第33-36页 |
2.7 本章小结 | 第36-37页 |
第三章 2.5 维机织复杂结构件静强度分析方法研究 | 第37-50页 |
3.1 引言 | 第37页 |
3.2 2.5 维机织复合材料结构的强度分析方法 | 第37-44页 |
3.2.1 逐渐损伤有限元应力分析 | 第38-39页 |
3.2.2 单胞内部的应力分析 | 第39-41页 |
3.2.3 失效准则 | 第41-42页 |
3.2.4 刚度退化规律及失效后单胞刚度预测 | 第42-44页 |
3.3 基于逐渐损伤的 2.5 维机织结构强度分析程序设计 | 第44-46页 |
3.3.1 基于逐渐损伤的强度分析方法 | 第44页 |
3.3.2 2.5 维机织复杂结构强度分析的 APDL 程序实现 | 第44-46页 |
3.4 2.5 维机织结构件的强度分析算例及方法验证 | 第46-49页 |
3.4.1 算例一 2.5 维机织平板的经向拉伸过程分析 | 第46-48页 |
3.4.2 算例二 2.5 维机织平板件的纬向拉伸分析 | 第48-49页 |
3.5 小结 | 第49-50页 |
第四章 2.5 维机织风扇静子叶片/机匣连接方案及强度评估 | 第50-83页 |
4.1 引言 | 第50页 |
4.2 风扇静子叶片/机匣连接方案一 | 第50-59页 |
4.2.1 方案一静子叶片和机匣模拟连接结构模型 | 第50-52页 |
4.2.2 方案一连接结构的强度评估 | 第52-59页 |
4.3 压气机静子叶片/机匣连接方案二 | 第59-66页 |
4.3.1 方案二叶片/机匣模拟连接模型 | 第59-60页 |
4.3.2 方案二连接结构强度评估 | 第60-66页 |
4.4 风扇静子叶片/机匣连接方案三 | 第66-73页 |
4.4.1 方案三静子叶片和机匣模拟连接结构模型 | 第66-67页 |
4.4.2 方案三连接结构强度评估 | 第67-73页 |
4.5 风扇静子叶片/机匣连接方案四 | 第73-76页 |
4.5.1 方案四叶片/机匣模拟连接模型 | 第73页 |
4.5.2 方案四连接结构强度评估 | 第73-76页 |
4.6 不同方案静子叶片/机匣连接结构的对比分析 | 第76-79页 |
4.6.1 各连接方案失效机理与极限强度对比分析 | 第76-78页 |
4.6.2 叶尖最大周向位移 | 第78-79页 |
4.6.3 小结 | 第79页 |
4.7 叶片/机匣连接方案优化 | 第79-82页 |
4.8 本章小结 | 第82-83页 |
第五章 总结与展望 | 第83-85页 |
5.1 本文研究工作总结 | 第83-84页 |
5.2 今后的工作展望 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第89页 |