| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 研究背景及国内外研究现状分析 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的主要工作和内容 | 第15-16页 |
| 第二章 高超声速飞行器 FADS 系统的研究现状 | 第16-37页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 F-18 大迎角气动特性战斗机的 FADS 系统（HI-FADS） | 第16-21页 |
| 2.2.1 飞行器描述 | 第16页 |
| 2.2.2 研究测量采集系统 | 第16-18页 |
| 2.2.3 流动分析和压强模型 | 第18-20页 |
| 2.2.4 利用参考大气数据对 HI-FADS 系统进行校正 | 第20-21页 |
| 2.2.5 HI-FADS 嵌入式大气数据传感的算法 | 第21页 |
| 2.3 X-33 无人驾驶单机入轨飞行器 FADS 系统 | 第21-27页 |
| 2.3.1 空气动力学模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 测量位置 | 第23页 |
| 2.3.3 FADS 估计算法 | 第23-26页 |
| 2.3.4 气动模型的校正 | 第26-27页 |
| 2.4 X-43a 高超声速无人驾驶试验机的 FADS 系统 | 第27-30页 |
| 2.4.1 测压孔布局 | 第27-28页 |
| 2.4.2 压强传感器 | 第28-29页 |
| 2.4.3 实时迎角估计算法 | 第29-30页 |
| 2.5 日本高超声速飞行试验件（Hypersonic Flight Experiment, HYFLEX）FADS 系统 | 第30-36页 |
| 2.5.1 气动模型 | 第31-32页 |
| 2.5.2 估算方法 | 第32-34页 |
| 2.5.3 FADS 系统的硬件结构 | 第34-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 数值方法 | 第37-55页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 三维 N-S 方程 | 第37-45页 |
| 3.2.1 控制方程 | 第37-39页 |
| 3.2.1.1 流量及其数学描述 | 第37-38页 |
| 3.2.1.2 有限控制体 | 第38-39页 |
| 3.2.2 守恒定律 | 第39-43页 |
| 3.2.2.1 连续方程 | 第39-40页 |
| 3.2.2.2 动量方程 | 第40-41页 |
| 3.2.2.3 能量方程 | 第41-43页 |
| 3.2.3 粘性应力 | 第43页 |
| 3.2.4 N-S 方程的完整形式 | 第43-45页 |
| 3.3 数值格式 AUSM | 第45-47页 |
| 3.4 湍流模型介绍 | 第47-51页 |
| 3.4.1 SA 湍流模型 | 第47-48页 |
| 3.4.2 k-ε二方程模型 | 第48-50页 |
| 3.4.3 k-ωSST（Shear Stress Transport）二方程模型 | 第50-51页 |
| 3.5 数值算例 | 第51-54页 |
| 3.5.1 模型网格划分 | 第51-52页 |
| 3.5.2 不同湍流模型的计算数据对比分析 | 第52-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 高超声速 FADS 系统测压点布局 | 第55-70页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 飞行器表面测压点布局的分析方法 | 第55-56页 |
| 4.2.1 风洞实验方法 | 第55页 |
| 4.2.2 飞行试验方法 | 第55页 |
| 4.2.3 CFD 模拟计算方法 | 第55-56页 |
| 4.3 飞行器的 CFD 计算 | 第56-59页 |
| 4.3.1 飞行器外形三维建模及网格划分 | 第56-58页 |
| 4.3.2 飞行器模型的 CFD 计算 | 第58-59页 |
| 4.4 基于 CFD 数据的飞行器表面压强孔布局 | 第59-64页 |
| 4.5 CFD 计算数据和云图 | 第64-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 大气参数的算法及研究 | 第70-87页 |
| 5.1 引言 | 第70页 |
| 5.2 大气参数不同算法的对比分析 | 第70-73页 |
| 5.2.1 加权最小二乘法 | 第70-71页 |
| 5.2.2 五点法 | 第71页 |
| 5.2.3 查表法 | 第71-72页 |
| 5.2.4 BP 神经网络求解法 | 第72页 |
| 5.2.5 直接拟合法 | 第72页 |
| 5.2.6 卡尔曼滤波法 | 第72-73页 |
| 5.3 三点法研究 | 第73-85页 |
| 5.3.1 求解迎角 | 第75-76页 |
| 5.3.2 求解侧滑角 | 第76-83页 |
| 5.3.3 求解静压，动压和马赫数 | 第83-84页 |
| 5.3.4 求解校准参数 | 第84-85页 |
| 5.4 基于 CFD 数据的三点法验证与分析 | 第85-86页 |
| 5.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 本文的工作总结 | 第87页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
