| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.3 气冷涡轮冷却技术概述 | 第13-14页 |
| 1.4 气膜冷却技术发展概述 | 第14-18页 |
| 1.4.1 气膜冷却研究进展 | 第14-15页 |
| 1.4.2 气膜冷却对涡轮传热性能的影响 | 第15-17页 |
| 1.4.3 气膜冷却对涡轮气动性能的影响 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第20-27页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 湍流模型计算分析验证 | 第20-22页 |
| 2.3 网格无关性验证 | 第22-23页 |
| 2.4 三维数值模拟 | 第23-26页 |
| 2.4.1 数值软件简介 | 第23页 |
| 2.4.2 计算模型介绍 | 第23-25页 |
| 2.4.3 边界条件处理 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 高压涡轮静叶冷却对性能的影响分析 | 第27-56页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 数值模拟方案 | 第27-30页 |
| 3.3 静叶前缘单列冷气空间位置对涡轮性能的影响 | 第30-36页 |
| 3.4 静叶前缘单列冷气不同动量比对涡轮性能的影响 | 第36-44页 |
| 3.5 静叶前缘单列冷气入射角度对涡轮性能的影响 | 第44-49页 |
| 3.6 静叶前缘单列冷气径向角度对涡轮性能的影响 | 第49-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 高压涡轮动叶冷却对性能的影响分析 | 第56-81页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 数值模拟方案 | 第56-59页 |
| 4.3 动叶前缘单列冷气不同空间位置对涡轮性能的影响 | 第59-65页 |
| 4.4 动叶前缘单列冷气不同动量比对涡轮性能的影响 | 第65-71页 |
| 4.5 动叶吸力面后部冷气径向角度对涡轮性能的影响 | 第71-75页 |
| 4.6 动叶吸力面后部冷气相互作用对涡轮性能的影响 | 第75-79页 |
| 4.7 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 个人简历 | 第91页 |
