| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 主要符号说明 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 轮轨接触刚度和接触阻尼研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 轮轨接触刚度研究现状与发展动态 | 第12页 |
| 1.2.2 车轮粗糙表面接触阻尼研究现状与发展动态 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 CRH2A型动车组车轮表面特性分析 | 第15-27页 |
| 2.1 CRH2A型动车组车轮表面粗糙度特性分析 | 第15-22页 |
| 2.1.1 车轮粗糙表面形貌特征 | 第15-16页 |
| 2.1.2 CRH2A型动车组车轮表面粗糙度现场测试数据分析 | 第16-18页 |
| 2.1.3 车轮粗糙表面分形维数的表达 | 第18-22页 |
| 2.2 CRH2A型动车组车轮表面硬度特性分析 | 第22-26页 |
| 2.2.1 国内外轮轨材料硬度特性 | 第22页 |
| 2.2.2 CRH2A型动车组车轮表面硬度特性分析 | 第22-24页 |
| 2.2.3 车轮硬度与弹性模量的关系 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小节 | 第26-27页 |
| 第三章 轮轨粗糙表面接触理论与模型 | 第27-46页 |
| 3.1 弹塑性屈服理论 | 第27-29页 |
| 3.1.1 屈服准则 | 第27-28页 |
| 3.1.2 流动法则 | 第28页 |
| 3.1.3 硬化准则 | 第28-29页 |
| 3.2 轮轨接触基本理论 | 第29-34页 |
| 3.2.1 二维轮轨滚动接触理论 | 第29-30页 |
| 3.2.2 .Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论 | 第30-34页 |
| 3.3 轮轨接触有限元理论 | 第34-38页 |
| 3.3.1 接触界面定义 | 第34页 |
| 3.3.2 接触分析原理 | 第34-36页 |
| 3.3.3 有限元离散 | 第36-37页 |
| 3.3.4 接触问题求解 | 第37-38页 |
| 3.4 轮轨粗糙表面数值模型 | 第38-42页 |
| 3.4.1 二维粗糙表面数值模型 | 第38-40页 |
| 3.4.2 三维粗糙表面数值模型 | 第40-42页 |
| 3.5 轮轨粗糙表面有限元模型 | 第42-45页 |
| 3.5.1 轮轨有限元模型 | 第42-43页 |
| 3.5.2 粗糙表面模型重建 | 第43-44页 |
| 3.5.3 轮轨粗糙表面有限元简化模型 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小节 | 第45-46页 |
| 第四章 轮轨粗糙表面接触刚度研究 | 第46-63页 |
| 4.1 一般结合面接触刚度理论 | 第46-52页 |
| 4.1.1 一般结合面法向接触刚度理论 | 第46-49页 |
| 4.1.2 一般结合面切向接触刚度理论 | 第49-52页 |
| 4.2 轮轨接触刚度理论 | 第52-54页 |
| 4.2.1 轮轨法向接触刚度理论 | 第52-53页 |
| 4.2.2 轮轨切向接触刚度理论 | 第53-54页 |
| 4.3 轮轨法向接触刚度数值仿真 | 第54-58页 |
| 4.3.1 不同法向载荷下的法向接触刚度 | 第54页 |
| 4.3.2 不同摩擦系数下的法向接触刚度 | 第54-55页 |
| 4.3.3 不同粗糙度下的法向接触刚度 | 第55-56页 |
| 4.3.4 不同硬度下的法向接触刚度 | 第56-58页 |
| 4.3.5 不同运行里程下的法向接触刚度 | 第58页 |
| 4.4 轮轨切向接触刚度数值仿真 | 第58-62页 |
| 4.4.1 不同载荷下的切向接触刚度 | 第58-59页 |
| 4.4.2 不同摩擦系数下的切向接触刚度 | 第59-60页 |
| 4.4.3 不同粗糙度下的切向接触刚度 | 第60页 |
| 4.4.4 不同硬度下的切向接触刚度 | 第60-61页 |
| 4.4.5 不同运行里程下的切向接触刚度 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小节 | 第62-63页 |
| 第五章 轮轨粗糙表面接触阻尼研究 | 第63-81页 |
| 5.1 一般结合面接触阻尼分形理论 | 第63-67页 |
| 5.1.1 一般结合面法向接触阻尼理论 | 第63-66页 |
| 5.1.2 一般结合面切向接触阻尼理论 | 第66-67页 |
| 5.2 轮轨接触阻尼理论 | 第67-69页 |
| 5.2.1 轮轨法向接触阻尼理论 | 第67-68页 |
| 5.2.2 轮轨切向接触阻尼理论 | 第68-69页 |
| 5.3 法向接触阻尼分析 | 第69-75页 |
| 5.3.1 不同法向载荷下的法向接触阻尼 | 第69-70页 |
| 5.3.2 不同摩擦系数下的法向接触阻尼 | 第70-72页 |
| 5.3.3 不同粗糙度下的法向接触阻尼 | 第72-73页 |
| 5.3.4 不同硬度下的法向接触阻尼 | 第73-75页 |
| 5.3.5 不同运行里程下的法向接触阻尼 | 第75页 |
| 5.4 切向接触阻尼分析 | 第75-79页 |
| 5.4.1 不同法向载荷下的切向接触阻尼 | 第75-76页 |
| 5.4.2 不同摩擦系数下的切向接触阻尼 | 第76-77页 |
| 5.4.3 不同粗糙度下的切向接触阻尼 | 第77-78页 |
| 5.4.4 不同硬度下的切向接触阻尼 | 第78页 |
| 5.4.5 不同运行里程下的切向接触阻尼 | 第78-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-84页 |
| 6.1 论文的主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 论文的展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 个人简历 在读期间科研经历 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
