重型柴油机箱式SCR催化反应器结构设计与性能改进
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 车用柴油机排放法规的三大体系 | 第7-8页 |
| 1.3 降低柴油机排放的主要措施 | 第8-10页 |
| 1.3.1 机内净化技术 | 第8-9页 |
| 1.3.2 排气后处理技术 | 第9页 |
| 1.3.3 排气后处理两条技术路线的对比 | 第9-10页 |
| 1.4 主要研究内容及意义 | 第10-12页 |
| 2 SCR技术及应用 | 第12-24页 |
| 2.1 SCR技术 | 第12-16页 |
| 2.1.1 SCR系统工作原理 | 第12-15页 |
| 2.1.2 还原剂尿素水溶液的特性 | 第15-16页 |
| 2.2 催化转化器性能 | 第16-18页 |
| 2.2.1 载体与封装 | 第16-17页 |
| 2.2.2 催化剂 | 第17页 |
| 2.2.3 催化转化器性能评价指标 | 第17-18页 |
| 2.3 SCR技术主要失效问题 | 第18-20页 |
| 2.3.1 尿素结晶分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 硫含量对催化剂耐久性能的影响 | 第19-20页 |
| 2.4 SCR技术应用现状 | 第20-23页 |
| 2.4.1 国外研究应用现状 | 第20-22页 |
| 2.4.2 SCR技术国内研究应用现状 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 箱式SCR催化反应器结构设计 | 第24-44页 |
| 3.1 设计要求与整车边界 | 第24-25页 |
| 3.2 后处理系统结构设计 | 第25-39页 |
| 3.2.1 箱体内部结构设计评价 | 第27页 |
| 3.2.2 CFD方法简介 | 第27-31页 |
| 3.2.3 仿真结果对比 | 第31-39页 |
| 3.3 安装支架设计及分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 计算边界条件 | 第40页 |
| 3.3.2 仿真结果 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 箱式SCR催化反应器测试 | 第44-52页 |
| 4.1 箱式SCR催化反应器性能测试 | 第44-46页 |
| 4.1.1 背压测试 | 第44页 |
| 4.1.2 表面温度测试 | 第44-46页 |
| 4.2 噪声性能测试及优化 | 第46-51页 |
| 4.2.1 噪声测试和结果 | 第46-48页 |
| 4.2.2 传递损失计算和声学优化 | 第48-50页 |
| 4.2.3 改进方案声学测试 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
