8240ZC型柴油机增压系统改进
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 8240ZC型柴油机简要介绍 | 第9-13页 |
| 1.1 8240ZC型柴油机的研发 | 第9页 |
| 1.2 8240ZC型柴油机主要参数 | 第9-11页 |
| 1.3 8240ZC型柴油机总体结构简介 | 第11-12页 |
| 1.4 8240ZC型柴油机的定压增压系统简介 | 第12-13页 |
| 2 增压系统的比较 | 第13-17页 |
| 2.1 定压增压系统 | 第13页 |
| 2.2 脉冲增压系统 | 第13-14页 |
| 2.3 MPC增压 | 第14-16页 |
| 2.3.1 排气总管直径 | 第14页 |
| 2.3.2 支管喉口截面 | 第14-15页 |
| 2.3.3 支管与总管间的气流夹角 | 第15-16页 |
| 2.4 其它增压 | 第16-17页 |
| 3 8240ZC型柴油机MPC增压系统仿真计算 | 第17-27页 |
| 3.1 BOOST软件介绍 | 第17-18页 |
| 3.2 8240ZC型柴油机模型的建立 | 第18-20页 |
| 3.3 8240ZC型柴油机模型的标定 | 第20-24页 |
| 3.4 MPC排气管模拟计算 | 第24-27页 |
| 4 8240ZC型柴油机MPC增压系统结构设计 | 第27-29页 |
| 5 8240ZC型柴油机试验结果 | 第29-33页 |
| 5.1 8240ZC型柴油机负荷特性试验数据对比 | 第30-31页 |
| 5.2 8240ZC型柴油机推进特性试验数据对比 | 第31-33页 |
| 结论 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-35页 |
| 附录A BOOST计算部分结果 | 第35-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
