| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内外相关研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国内外研究现状评述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究的主要内容及方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 走廊交通特性分析 | 第20-24页 |
| 2.1 城市轨道交通走廊 | 第20-21页 |
| 2.1.1 城市轨道交通走廊的定义 | 第20页 |
| 2.1.2 苏州轨道交通走廊概况 | 第20-21页 |
| 2.2 走廊交通方式运营特性分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 主要交通方式特性对比 | 第22页 |
| 2.2.2 不同交通方式组合模式分析 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 走廊居民出行调查 | 第24-35页 |
| 3.1 走廊居民通勤出行交通方式选择行为调查 | 第24-26页 |
| 3.1.1 调查方案的设计 | 第24-25页 |
| 3.1.2 调查方案的实施 | 第25-26页 |
| 3.2 走廊居民通勤出行特征分析 | 第26-32页 |
| 3.2.1 通勤时间特征 | 第27-28页 |
| 3.2.2 通勤空间特征 | 第28-29页 |
| 3.2.3 通勤出行交通方式特征 | 第29-32页 |
| 3.3 走廊公共交通乘客通勤出行特征对比分析 | 第32页 |
| 3.4 走廊组合出行模式分析 | 第32-34页 |
| 3.4.1 公共交通前后端接驳交通方式构成 | 第32-33页 |
| 3.4.2 公共交通前后端交通方式接驳时间 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 走廊居民通勤出行交通方式选择影响因素分析 | 第35-51页 |
| 4.1 个人及家庭属性对通勤出行方式选择的影响 | 第35-37页 |
| 4.2 出行属性对通勤出行方式选择的影响 | 第37-41页 |
| 4.3 心理因素对通勤出行方式选择的影响 | 第41-50页 |
| 4.3.1 计划行为理论介绍 | 第41-43页 |
| 4.3.2 基于TPB理论的通勤者公交选择意向模型 | 第43-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 走廊居民通勤出行交通方式选择模型 | 第51-60页 |
| 5.1 通勤出行交通方式选择集的确定 | 第51-52页 |
| 5.2 通勤出行交通方式选择模型的建立及变量选取 | 第52-56页 |
| 5.2.1 巢式Logit模型的建立 | 第52-53页 |
| 5.2.2 效用函数的确定和特性变量的选取 | 第53-56页 |
| 5.3 模型参数估计及检验 | 第56-58页 |
| 5.3.1 参数估计 | 第56-57页 |
| 5.3.2 模型的检验 | 第57-58页 |
| 5.4 巢式Logit模型的参数分析 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 走廊公共交通客流出行路径分析 | 第60-70页 |
| 6.1 联合网络的构建 | 第60-63页 |
| 6.1.1 联合网络的实现 | 第60-61页 |
| 6.1.2 联合网络的广义出行成本 | 第61-63页 |
| 6.1.3 联合网络参数标定 | 第63页 |
| 6.2 走廊公共交通出行路径分析 | 第63-69页 |
| 6.2.1 联合网络上的公交最短路搜索 | 第63-66页 |
| 6.2.2 公共交通出行路径分析 | 第66-69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 研究结论和展望 | 第70-74页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第70-72页 |
| 7.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录1 居民出行交通方式选择行为调查问卷 | 第81-84页 |
| 附录2 TransCAD中创建联合网络的代码 | 第84-85页 |
| 附录3 联合网络参数设置代码 | 第85-87页 |