| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外铁水联运管理研究现状 | 第14页 |
| 1.3.2 国内铁水联运管理研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 我国铁水联运现状及问题分析 | 第18-37页 |
| 2.1 相关概念 | 第18-22页 |
| 2.2 我国铁水联运发展现状分析 | 第22-26页 |
| 2.2.1 多式联运与铁水联运发展历程 | 第22页 |
| 2.2.2 市场总体效益状况 | 第22-23页 |
| 2.2.3 集装箱铁水联运状况 | 第23-25页 |
| 2.2.4 大宗货物铁水联运状况 | 第25-26页 |
| 2.3 我国铁水联运体系结构问题分析 | 第26-31页 |
| 2.3.1 铁水联运系统结构分析 | 第26-27页 |
| 2.3.2 铁水联运系统协调性分析 | 第27-28页 |
| 2.3.3 铁水联运内部系统分析 | 第28-29页 |
| 2.3.4 铁水联运外部环境分析 | 第29-30页 |
| 2.3.5 铁水联运效益瓶颈分析 | 第30-31页 |
| 2.4 我国铁水联运子系统问题分析 | 第31-37页 |
| 2.4.1 铁水联运政策体制分析 | 第31-32页 |
| 2.4.2 铁水联运基础设施设备和技术标准分析 | 第32页 |
| 2.4.3 铁水联运信息化分析 | 第32-36页 |
| 2.4.5 铁水联运运输组织分析 | 第36-37页 |
| 第3章 比较与借鉴 | 第37-53页 |
| 3.1 铁水联运政策法规与监管机制 | 第37-43页 |
| 3.1.1 国外多式联运法规与监管 | 第37-41页 |
| 3.1.2 国内铁水联运政策法规 | 第41-43页 |
| 3.2 港站运营管理模式 | 第43-48页 |
| 3.2.1 国外港站管理模式 | 第44-45页 |
| 3.2.2 国内现行港站管理模式 | 第45-48页 |
| 3.3 铁水联运信息平台 | 第48-49页 |
| 3.3.1 国外铁水联运信息化运作实践 | 第48页 |
| 3.3.2 国内铁水联运信息化运作实践 | 第48-49页 |
| 3.4 铁水联运资助和优惠政策 | 第49-52页 |
| 3.4.1 国外铁水联运资助优惠政策 | 第49-51页 |
| 3.4.2 国内铁水联运资助优惠政策 | 第51-52页 |
| 3.5 启示与借鉴 | 第52-53页 |
| 第4章 大部制改革与铁水联运一体化管理分析 | 第53-61页 |
| 4.1 大部制改革 | 第53-55页 |
| 4.2 铁水联运一体化管理内涵分析 | 第55页 |
| 4.3 铁水联运一体化管理迫切性分析 | 第55-57页 |
| 4.4 铁水联运一体化管理必要性分析 | 第57-59页 |
| 4.5 铁水联运一体化管理可行性分析 | 第59-61页 |
| 第5章 大部制下铁水联运一体化管理对策分析 | 第61-117页 |
| 5.1 建立健全铁水联运一体化管理机制 | 第61-67页 |
| 5.1.1 基本思路 | 第61-62页 |
| 5.1.2 适用范围 | 第62页 |
| 5.1.3 基本原则 | 第62-63页 |
| 5.1.4 一体化管理机制 | 第63-67页 |
| 5.2 创新铁水联运港站一体化运营管理模式 | 第67-79页 |
| 5.2.1 港站运营管理模式的构成要素 | 第67-68页 |
| 5.2.2 港站运营管理模式的构建原则 | 第68-69页 |
| 5.2.3 港站运营管理模式对比分析及选择 | 第69-70页 |
| 5.2.4 基于动态物流联盟的混合型港站管理模式的建立 | 第70-73页 |
| 5.2.5 混合型管理模式下各企业间合作形式 | 第73-74页 |
| 5.2.6 混合型管理模式的组织结构 | 第74-76页 |
| 5.2.7 混合型管理模式下一体化作业流程管理协调 | 第76-79页 |
| 5.3 推动铁水联运信息一体化建设 | 第79-98页 |
| 5.3.1 信息一体化建设目标 | 第79-81页 |
| 5.3.2 信息平台构建思路及各子系统主要功能 | 第81-90页 |
| 5.3.3 信息平台逻辑框架设计 | 第90-92页 |
| 5.3.4 信息平台逻辑框架功能描述 | 第92-94页 |
| 5.3.5 铁水联运数据库系统构建 | 第94-98页 |
| 5.3.6 信息一体化建设策略 | 第98页 |
| 5.4 深化铁水联运运价机制与资助优惠政策改革 | 第98-117页 |
| 5.4.1 运价的基本构成 | 第98-99页 |
| 5.4.2 定价政策的改革前提 | 第99-100页 |
| 5.4.3 运价管理机制的建立 | 第100-101页 |
| 5.4.4 分类定价策略 | 第101-107页 |
| 5.4.5 优惠定价策略 | 第107-114页 |
| 5.4.6 资助与补贴政策 | 第114-117页 |
| 结论 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第124页 |