摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-34页 |
1.1 课题的研究背景和意义 | 第13-17页 |
1.1.1 课题的研究背景 | 第13-16页 |
1.1.2 课题的研究意义 | 第16-17页 |
1.2 附件驱动系统的结构特点及振动形式 | 第17-20页 |
1.2.1 附件驱动系统的结构特点 | 第17-19页 |
1.2.2 附件驱动系统的振动形式 | 第19-20页 |
1.3 附件驱动系统的发展演变 | 第20-24页 |
1.3.1 带的发展演变 | 第20-22页 |
1.3.2 张紧器的发展演变 | 第22-23页 |
1.3.3 轮的发展演变 | 第23-24页 |
1.4 附件驱动系统研究现状 | 第24-31页 |
1.4.1 附件驱动系统的建模研究 | 第24-27页 |
1.4.2 自动张紧器建模研究 | 第27-28页 |
1.4.3 带建模研究 | 第28-29页 |
1.4.4 含有ISG和双臂张紧器的附件驱动系统研究 | 第29-30页 |
1.4.5 附件驱动系统性能测试方法研究 | 第30-31页 |
1.5 论文的主要研究内容 | 第31-34页 |
第二章 附件驱动系统通用建模方法 | 第34-53页 |
2.1 引言 | 第34-35页 |
2.2 系统布局的通用坐标表示方法 | 第35-37页 |
2.3 张紧臂通用建模方法 | 第37-43页 |
2.3.1 单张紧臂通用模型 | 第38-40页 |
2.3.2 双张紧臂通用模型 | 第40-43页 |
2.4 带段通用建模方法 | 第43-46页 |
2.5 轮通用建模方法 | 第46-51页 |
2.5.1 附件轮通用模型 | 第46-47页 |
2.5.2 曲轴轮通用模型 | 第47-51页 |
2.6 本章小结 | 第51-53页 |
第三章 附件驱动系统通用模型的求解方法 | 第53-73页 |
3.1 引言 | 第53-54页 |
3.2 附件驱动系统动态响应求解方法 | 第54-56页 |
3.3 附件驱动系统静态特性求解方法 | 第56-69页 |
3.3.1 张紧臂静平衡位置求解方法 | 第57-60页 |
3.3.2 初始张力求解与张紧器弹簧刚度优化 | 第60-66页 |
3.3.3 带段平均张力求解方法 | 第66-69页 |
3.4 带段的方向向量求解方法 | 第69-72页 |
3.5 本章小结 | 第72-73页 |
第四章 附件驱动系统动态特性测试方法 | 第73-87页 |
4.1 引言 | 第73页 |
4.2 附件驱动系统动态响应测试方法与结果分析 | 第73-79页 |
4.2.1 附件驱动系统动态响应测试方法 | 第73-74页 |
4.2.2 附件驱动系统动态响应测试结果分析 | 第74-79页 |
4.3 附件驱动系统部件性能测试方法 | 第79-86页 |
4.3.1 张紧器刚度和阻尼力矩测试 | 第79-82页 |
4.3.2 带静动刚度测试 | 第82-84页 |
4.3.3 曲轴转速波动测试 | 第84-86页 |
4.4 本章小结 | 第86-87页 |
第五章 附件驱动系统性能计算模型验证 | 第87-111页 |
5.1 引言 | 第87页 |
5.2 附件驱动系统动态响应计算分析及模型验证 | 第87-102页 |
5.2.1 附件驱动系统动态响应计算分析 | 第88-91页 |
5.2.2 通用建模和求解方法的有效性验证 | 第91-93页 |
5.2.3 通用建模和求解方法的通用性验证 | 第93-96页 |
5.2.4 通用建模和求解方法的适用性验证 | 第96-102页 |
5.3 附件驱动系统静态特性计算分析 | 第102-109页 |
5.3.1 含有单臂张紧器的附件驱动系统静态分析 | 第103-105页 |
5.3.2 含有ISG和双臂张紧器的附件驱动系统静态分析 | 第105-109页 |
5.4 本章小结 | 第109-111页 |
结论 | 第111-114页 |
附录 | 第114-125页 |
附录A:含有单臂张紧器的附件驱动系统参数(FEAD I) | 第114-116页 |
附录B:含有ISG和双臂张紧器的附件驱动系统参数(FEAD II) | 第116-119页 |
附录C:9 轮-带附件驱动系统参数(FEAD III) | 第119-121页 |
附录D:附件驱动系统参数动态响应测试工况 | 第121-122页 |
附录E:附件驱动系统性能计算分析软件 | 第122-125页 |
参考文献 | 第125-135页 |
攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第135-137页 |
致谢 | 第137-138页 |
附件 | 第138页 |