首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机原理论文--发动机结构力学论文--振动理论与计算论文

连续扫描激光多普勒测振技术及模态分析方法研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
注释表第14-15页
缩略词第15-16页
第一章 绪论第16-22页
    1.1 研究背景与研究意义第16-18页
    1.2 国内外研究状况第18-20页
    1.3 研究目标第20-21页
    1.4 文章内容安排第21-22页
第二章 正弦激励下连续扫描激光多普勒测振方法第22-49页
    2.1 激光多普勒测振的原理第22-30页
        2.1.1 多普勒效应与光学干涉仪第22-26页
        2.1.2 扫描式激光多普勒振动测试原理第26-28页
        2.1.3 连续扫描激光多普勒振动测试原理第28-30页
    2.2 恒速直线扫描激光测振方法第30-34页
        2.2.1 恒速直线扫描测试理论第30-31页
        2.2.2 恒速直线扫描测试数据处理第31-34页
            2.2.2.1 测试延迟第31-33页
            2.2.2.2 滤波器选择第33-34页
            2.2.2.3 测试坐标变换第34页
    2.3 正弦速度连续扫描激光多普勒测振方法第34-39页
        2.3.1 单频激励下正弦线扫描测试及分析理论第34-37页
        2.3.2 混合单频激励下连续扫描测试及分析理论第37-39页
    2.4 平板结构的恒速直线连续扫描测试及分析第39-48页
        2.4.1 扫描式激光多普勒测振实验及结果第39-42页
        2.4.2 恒速直线扫描激光多普勒测振实验及结果分析第42-45页
        2.4.3 正弦速度连续扫描激光多普勒测振及结果分析第45-48页
    2.5 本章小结第48-49页
第三章 锤击激励下连续扫描激光多普勒测振与模态分析方法第49-67页
    3.1 锤击激励下CSLDV基本原理第49-55页
        3.1.1 概述第49-50页
        3.1.2 连续扫描测试频响函数第50-52页
        3.1.3 连续扫描频响函数参数识别第52-54页
        3.1.4 连续扫描测试振型第54-55页
    3.2 仿真测试及实验验证第55-66页
        3.2.1 梁仿真测试第55-59页
        3.2.2 结构阻尼及扫描频率影响第59-60页
        3.2.3 实验测试及分析第60-63页
        3.2.4 实验结果对比第63-66页
    3.3 本章小结第66-67页
第四章 连续扫描激光多普勒振动测试分析软件第67-78页
    4.1 概述第67页
    4.2 CSLDV振动测试分析软件模块第67-74页
        4.2.1 连续扫描路径生成与输出模块第67-69页
        4.2.2 数据采集模块第69-71页
        4.2.3 测试数据分析模块第71-74页
            4.2.3.1 单频激励下恒速直线扫描测试数据处理第71-73页
            4.2.3.2 锤击激励下连续扫描振动测试模态分析方法第73-74页
    4.3 CSLDV振动测试及分析流程第74-77页
        4.3.1 锤击激励下CSLDV振动测试第74-76页
        4.3.2 锤击激励下CSLDV测试数据分析第76-77页
    4.4 本章小结第77-78页
第五章 连续扫描激光测振方法在某实际叶片上的应用第78-90页
    5.1 叶片曲面测试分解与方向修正方法第78-81页
        5.1.1 叶片测试模型第78页
        5.1.2 测试数据分解与修正第78-81页
    5.2 叶片离散点激光振动测试及分析第81-86页
        5.2.1 叶片离散点激光测振第81-83页
        5.2.2 测试振型的分解及对比分析第83-86页
    5.3 叶片的连续扫描激光测振及分析第86-89页
        5.3.1 恒速直线连续扫描测振与分析第86-88页
        5.3.2 锤击激励下连续扫描测振与分析第88-89页
    5.4 本章小结第89-90页
第六章 总结与展望第90-92页
    6.1 工作总结第90-91页
    6.2 工作展望第91-92页
参考文献第92-96页
致谢第96-97页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第97页

论文共97页,点击 下载论文
上一篇:航空发动机滑模容错控制技术研究
下一篇:基于扭振抑制的涡轴发动机控制方法研究