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广州市轨道交通顶管法施工技术与风险管理

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 论文背景第11-12页
    1.2 研究意义及目的第12-15页
        1.2.1 研究意义第12-13页
        1.2.2 研究目的第13页
        1.2.3 国内外研究现状第13-15页
    1.3 研究方法及技术路线第15-17页
第二章 矩形顶管机的构造及选型第17-24页
    2.1 矩形顶管机的主要构造第17-22页
        2.1.1 刀盘与刀具第17-18页
        2.1.2 刀盘驱动系统第18页
        2.1.3 壳体第18-19页
        2.1.4 出渣系统第19-20页
        2.1.5 主顶系统第20-21页
        2.1.6 测量导向系统第21页
        2.1.7 纠偏系统第21-22页
        2.1.8 触变泥浆系统第22页
    2.2 顶管机选型第22-24页
        2.2.1 选型原则第22页
        2.2.2 选型依据第22-24页
第三章 广州市轨道交通顶管应用类型第24-27页
    3.1 顶管施工发展前景及应用第24页
    3.2 复合地层顶管施工第24页
    3.3 广州地铁所采用的顶管机第24页
    3.4 土压平衡顶管施工第24-25页
        3.4.1 稳定工作面的原理第24-25页
        3.4.2 优缺点第25页
    3.5 泥水平衡顶管施工第25-27页
        3.5.1 稳定工作面的原理第25页
        3.5.2 优缺点第25-27页
第四章 顶管工程安全的全面风险管理第27-29页
    4.1 风险源的识别及评价第27-28页
    4.2 风险控制原则第28页
    4.3 风险管理措施第28-29页
第五章 工程实例第29-52页
    5.1 广州地铁六号线东湖站顶管施工(土压平衡式顶管施工)第29-40页
        5.1.1 顶管通道的工程概况第29页
        5.1.2 工程特点、难点与风险第29-30页
        5.1.3 矩形顶管相关的设计及选型第30-32页
        5.1.4 关键施工技术措施第32-38页
        5.1.5 在工程实施中遇到的风险管理及解决措施第38-40页
    5.2 广佛线桂城站顶管施工及风险管控措施(泥水平衡式顶管施工)第40-52页
        5.2.1 工程概况第40-43页
        5.2.2 工程重、难点分析第43-44页
        5.2.3 桂城站顶管机选型第44页
        5.2.4 施工中遇到的风险管理及解决措施第44-51页
        5.2.5 经验教训及施工效果总结第51-52页
第六章 施工仿真计算及实际施工对比分析第52-68页
    6.1 一般原则第52页
    6.2 设计计算标准要求第52页
    6.3 工作井主体结构计算第52-55页
    6.4 顶管抗浮计算第55-56页
    6.5 顶管基底承载力计算第56页
    6.6 顶管段计算第56-63页
    6.7 总结:实际施工效果与计算结果对比分析第63-68页
结论与展望第68-70页
参考文献第70-72页
致谢第72-73页
附件第73页

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