喷水推进三体船进流口速度分布测量试验与数值研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 喷水推进船模自航试验研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 船舶喷水推进基本理论 | 第20-28页 |
| 2.1 喷水推进效率的组成部分 | 第20页 |
| 2.2 三种喷水推进理论 | 第20-24页 |
| 2.3 喷水推进系统与船体的相互作用 | 第24-28页 |
| 第3章 进流口速度分布测量试验研究 | 第28-58页 |
| 3.1 试验模型与试验设备 | 第28-32页 |
| 3.1.1 船模参数 | 第28-29页 |
| 3.1.2 推进器参数 | 第29-30页 |
| 3.1.3 连接方案设计 | 第30-32页 |
| 3.2 随车式水下PIV测量系统 | 第32-36页 |
| 3.2.1 PIV测量原理 | 第32-33页 |
| 3.2.2 PIV设备相关参数 | 第33-34页 |
| 3.2.3 PIV分析算法理论 | 第34-36页 |
| 3.3 进流口速度分布测量试验流程 | 第36-40页 |
| 3.3.1 PIV设备标定 | 第36-37页 |
| 3.3.2 示踪粒子撒播 | 第37-38页 |
| 3.3.3 试验过程 | 第38-40页 |
| 3.4 PIV测量结果及分析 | 第40-55页 |
| 3.4.1 PIV测量结果 | 第40-42页 |
| 3.4.2 数据采集系统测量结果 | 第42-44页 |
| 3.4.3 船模自由度对测量结果的影响 | 第44-45页 |
| 3.4.4 试验结果分析 | 第45-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-58页 |
| 第4章 基于CFD的进流口速度分布测量 | 第58-76页 |
| 4.1 CFD研究概述 | 第58页 |
| 4.2 螺旋桨敞水性能数值计算 | 第58-64页 |
| 4.2.1 计算对象 | 第59页 |
| 4.2.2 CFD网格划分 | 第59-60页 |
| 4.2.3 湍流模式 | 第60-61页 |
| 4.2.4 计算域与边界条件 | 第61-62页 |
| 4.2.5 计算结果 | 第62-64页 |
| 4.3 喷水推进船模自航试验数值研究 | 第64-74页 |
| 4.3.1 计算对象 | 第65页 |
| 4.3.2 CFD网格划分 | 第65-66页 |
| 4.3.3 计算模型选择 | 第66-69页 |
| 4.3.4 计算域和边界条件 | 第69-70页 |
| 4.3.5 计算结果 | 第70-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
