| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内研究概况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法与内容 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 研究组织框架 | 第16-17页 |
| 第二章 城市立交单向单车道匝道交通特性分析 | 第17-31页 |
| 2.1 单向单车道匝道组成 | 第17-19页 |
| 2.1.1 匝道的基本组成 | 第17页 |
| 2.1.2 匝道出入口形式 | 第17-18页 |
| 2.1.3 匝道的横断面组成 | 第18-19页 |
| 2.2 单向单车道匝道的分类 | 第19-20页 |
| 2.2.1 右转匝道 | 第19页 |
| 2.2.2 左转匝道 | 第19-20页 |
| 2.2.3 左右并行匝道 | 第20页 |
| 2.3 单向单车道匝道的通行能力研究 | 第20-28页 |
| 2.3.1 匝道通行能力的影响因素 | 第21-22页 |
| 2.3.2 匝道通行能力的确定 | 第22-28页 |
| 2.4 单向单车道匝道的交通特性分析 | 第28-29页 |
| 2.4.1 交通流量与密度分析 | 第28-29页 |
| 2.4.2 汽车行驶速度变化分析 | 第29页 |
| 2.4.3 车辆行驶特性分析 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 城市立交单向单车道匝道宽度研究分析 | 第31-40页 |
| 3.1 相关规范中有关单向单车道匝道宽度的规定 | 第31-35页 |
| 3.1.1 《公路立体交叉设计细则》JTG/T D21—2014 的规定 | 第31-32页 |
| 3.1.2 《公路路线设计规范》JTG D20—2006 的规定 | 第32页 |
| 3.1.3 《城市道路交叉口规划规范》2010 年的规定 | 第32-33页 |
| 3.1.4 《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152—2010 的规定 | 第33-34页 |
| 3.1.5 国外规范中的规定 | 第34-35页 |
| 3.2 城市立交单向单车道匝道横断面组成部分分析 | 第35-36页 |
| 3.2.1 机动车道 | 第35-36页 |
| 3.2.2 路缘带 | 第36页 |
| 3.2.3 紧急停车带 | 第36页 |
| 3.2.4 防撞护栏 | 第36页 |
| 3.3 单向单车道匝道宽度影响因素分析 | 第36-38页 |
| 3.3.1 行车道宽度的影响因素分析 | 第36-38页 |
| 3.3.2 紧急停车带宽度影响因素分析 | 第38页 |
| 3.4 交通组成现状及发展趋势 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 城市立交单向单车道匝道优化设计 | 第40-54页 |
| 4.1 城市立交单向单车道匝道优化方式 | 第40-48页 |
| 4.1.1 车行道宽度的优化设计 | 第40-44页 |
| 4.1.2 圆曲线加宽值设计 | 第44-46页 |
| 4.1.3 紧急停车带宽度的优化 | 第46-48页 |
| 4.2 单向单车道匝道宽度优化组合值 | 第48-50页 |
| 4.3 优化方案的可行性分析 | 第50-52页 |
| 4.3.1 技术可行性分析 | 第50页 |
| 4.3.2 经济合理性分析 | 第50-52页 |
| 4.3.3 安全性分析 | 第52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 交通仿真模拟校验 | 第54-80页 |
| 5.1 仿真软件简介 | 第54-56页 |
| 5.1.1 VISSIM仿真软件简介 | 第54页 |
| 5.1.2 VISSIM仿真软件优点 | 第54-55页 |
| 5.1.3 VISSIM仿真原理 | 第55-56页 |
| 5.2 模型参数的确定及模型求解 | 第56-79页 |
| 5.2.1 仿真流程 | 第56-64页 |
| 5.2.2 参数确定 | 第64-67页 |
| 5.2.3 仿真评价设定 | 第67-71页 |
| 5.2.4 数据输出 | 第71-78页 |
| 5.2.5 仿真数据的分析 | 第78-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 本文研究结论 | 第80页 |
| 6.2 本研究取得的创新性成果 | 第80页 |
| 6.3 研究成果应用建议 | 第80-81页 |
| 6.4 对未来进一步的展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 在学期间发表的论文 | 第86页 |
