地震作用下钢波纹板涵洞的力学响应及应用研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景 | 第10-13页 |
1.1.1 地震灾害 | 第10-11页 |
1.1.2 涵洞破坏类型 | 第11-12页 |
1.1.3 钢波纹板涵洞 | 第12-13页 |
1.2 研究目的与意义 | 第13-14页 |
1.3 国内外地下结构抗震研究现状 | 第14-15页 |
1.3.1 国外抗震研究现状 | 第14-15页 |
1.3.2 国内抗震研究现状 | 第15页 |
1.4 钢波纹板结构国内外研究现状 | 第15-17页 |
1.4.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.4.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
1.5 研究内容与方法 | 第17-19页 |
1.5.1 所要研究内容 | 第17页 |
1.5.2 研究方法与手段 | 第17-19页 |
第二章 抗震分析理论及有限元模型 | 第19-32页 |
2.1 反应谱法 | 第19-21页 |
2.1.1 理论假设 | 第19页 |
2.1.2 单自由度体系的数值计算 | 第19-20页 |
2.1.3 多自由度体系的数值计算 | 第20-21页 |
2.2 时程分析法 | 第21-22页 |
2.2.1 理论简述 | 第21-22页 |
2.2.2 地震波的调整 | 第22页 |
2.3 结构有限元模型 | 第22-31页 |
2.3.1 单元的选择 | 第23-24页 |
2.3.2 材料属性 | 第24页 |
2.3.3 几何建模及划分网格 | 第24-26页 |
2.3.4 边界条件的确立 | 第26-27页 |
2.3.5 加载及强度准则 | 第27-31页 |
2.3.6 模型假设 | 第31页 |
2.4 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 钢波纹板涵洞反应谱法分析结果 | 第32-52页 |
3.1 模态分析 | 第32-33页 |
3.2 地震烈度对钢波纹板涵洞应力与位移的影响 | 第33-40页 |
3.2.1 地震烈度对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第33-36页 |
3.2.2 地震烈度对钢波纹板涵洞位移的影响 | 第36-40页 |
3.3 壁厚对钢波纹板涵洞应力与位移的影响 | 第40-47页 |
3.3.1 壁厚对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第40-43页 |
3.3.2 壁厚对钢波纹板涵洞位移的影响 | 第43-47页 |
3.4 管径对钢波纹板涵洞应力与位移的影响 | 第47-50页 |
3.4.1 管径对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第47-49页 |
3.4.2 管径对钢波纹板涵洞位移的影响 | 第49-50页 |
3.5 本章小结 | 第50-52页 |
第四章 钢波纹板涵洞时程分析法分析结果 | 第52-90页 |
4.1 地震烈度对钢波纹板涵洞应力与位移的影响 | 第52-62页 |
4.1.1 地震烈度对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第52-56页 |
4.1.2 地震烈度对钢波纹板涵洞位移的影响 | 第56-62页 |
4.2 壁厚对钢波纹板涵洞应力与位移的影响 | 第62-71页 |
4.2.1 壁厚对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第62-66页 |
4.2.2 壁厚对钢波纹板涵洞位移的影响 | 第66-71页 |
4.3 管径对钢波纹板涵洞应力与位移的影响 | 第71-77页 |
4.3.1 管径对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第71-74页 |
4.3.2 管径对钢波纹板涵洞位移的影响 | 第74-77页 |
4.4 两种方法对比分析 | 第77-83页 |
4.4.1 地震烈度对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第77-79页 |
4.4.2 壁厚对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第79-80页 |
4.4.3 管径对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第80-83页 |
4.5 汽车荷载对钢波纹板涵洞应力与位移的影响 | 第83-88页 |
4.5.1 汽车荷载对钢波纹板涵洞应力的影响 | 第85-87页 |
4.5.2 汽车荷载对钢波纹板涵洞位移的影响 | 第87-88页 |
4.6 本章小结 | 第88-90页 |
第五章 钢波纹板涵洞抗震措施 | 第90-95页 |
5.1 措施 | 第90-93页 |
5.2 本章小结 | 第93-95页 |
第六章 结论和展望 | 第95-97页 |
6.1 结论 | 第95页 |
6.2 创新点 | 第95-96页 |
6.3 展望 | 第96-97页 |
致谢 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-101页 |
在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第101页 |