| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 基于VSP分布的微观排放模型研究 | 第14-17页 |
| 1.2.2 VISSIM微观仿真模型参数校正及优化研究 | 第17-18页 |
| 1.2.3 面向交通排放的VISSIM仿真模型优化研究 | 第18-19页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第21-23页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第23-24页 |
| 1.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 数据采集与分析 | 第25-38页 |
| 2.1 基础数据采集 | 第25-28页 |
| 2.2 实测原始数据处理 | 第28-31页 |
| 2.2.1 数据质量控制 | 第29-30页 |
| 2.2.2 逐秒数据计算 | 第30-31页 |
| 2.3 城市道路车辆驾驶行为特性研究 | 第31-37页 |
| 2.3.1 驾驶行为参数时间序列分析 | 第31-35页 |
| 2.3.2 驾驶行为参数统计特性分析 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 研究方法设计及VISSIM仿真模型仿真效果分析 | 第38-53页 |
| 3.1 Wiedemann74跟驰模型研究 | 第38-42页 |
| 3.2 Wiedemann74跟驰模型仿真程序设计 | 第42-46页 |
| 3.2.1 仿真程序的设计思路及方法 | 第42-43页 |
| 3.2.2 跟驰模型参数默认值 | 第43-46页 |
| 3.3 VSP计算及聚类分析 | 第46-48页 |
| 3.3.1 VSP的计算 | 第46页 |
| 3.3.2 VSP聚类分析 | 第46页 |
| 3.3.3 平均速度区间的划分 | 第46-47页 |
| 3.3.4 VSP分布的误差分析 | 第47-48页 |
| 3.4 数据处理结果及分析 | 第48-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 Wiedemann74跟驰模型跟驰域优化 | 第53-64页 |
| 4.1 实测车辆与仿真车辆各行驶状态的比例 | 第53-54页 |
| 4.2 Wiedemann74跟驰模型阈值参数敏感性分析 | 第54-59页 |
| 4.2.1 距离跟驰阈值ABX和SDX | 第54-56页 |
| 4.2.2 速度跟驰阈值SDV、OPDV和CLDV | 第56-59页 |
| 4.3 Wiedemann 74跟驰模型跟驰域优化方案 | 第59-61页 |
| 4.3.1 VSP分布的平均相对均方根误差分析 | 第59-60页 |
| 4.3.2 距离跟驰阈值ABX和SDX优化的现实意义 | 第60-61页 |
| 4.4 基于排放测算的跟驰域优化效果研究 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 Wiedemann74跟驰模型最大加速度与最大减速度优化 | 第64-70页 |
| 5.1 Wiedemann74跟驰模型最大加速度与最大减速度研究 | 第64-65页 |
| 5.2 Wiedemann74跟驰模型最大加速度与最大减速度优化方案 | 第65-67页 |
| 5.2.1 最大加速度的优化方案 | 第66页 |
| 5.2.2 最大减速度的优化方案 | 第66-67页 |
| 5.3 基于排放测算的最大加速度与最大减速度优化效果研究 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 Wiedemann74跟驰模型整体优化效果及其稳定性研究 | 第70-77页 |
| 6.1 Wiedemann74跟驰模型整体优化效果研究 | 第70-73页 |
| 6.1.1 Wiedemann74跟驰模型整体优化后各行驶状态的时间比例 | 第70-71页 |
| 6.1.2 Wiedemann74跟驰模型整体优化后VSP的分布 | 第71-72页 |
| 6.1.3 基于城市道路排放测算的Wiedemann74跟驰模型整体优化研究 | 第72-73页 |
| 6.2 优化后Wiedemann74跟驰模型稳定性分析 | 第73-76页 |
| 6.2.1 车辆间距的稳定性分析 | 第74页 |
| 6.2.2 仿真速度的稳定性分析 | 第74-75页 |
| 6.2.3 仿真加速度的稳定性分析 | 第75-76页 |
| 6.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-80页 |
| 研究结论 | 第77-79页 |
| 研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 附录1 | 第86-89页 |
