波浪力作用下的桥梁抗震研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 地震灾害与桥梁抗震 | 第9-11页 |
| 1.1.2 深水大跨桥梁建设现状 | 第11-13页 |
| 1.1.3 考虑波浪力作用下的桥梁抗震 | 第13页 |
| 1.2 波浪力作用下桥梁抗震研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 水-结构相互作用问题 | 第13-16页 |
| 1.2.2 深水桥梁抗震分析方法 | 第16-17页 |
| 1.2.3 地震动水压力计算方法 | 第17页 |
| 1.2.4 现有规范的相关规定 | 第17-18页 |
| 1.2.5 振动台实验研究 | 第18页 |
| 1.2.6 存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第19-21页 |
| 第二章 水与结构相互作用理论 | 第21-32页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 我国规范方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 公路规范公式 | 第21-22页 |
| 2.2.2 铁路规范公式 | 第22-24页 |
| 2.3 莫里森方程法 | 第24-27页 |
| 2.4 辐射波浪理论 | 第27-31页 |
| 2.5 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 三维数值造波 | 第32-46页 |
| 3.1 波浪理论概述 | 第32-37页 |
| 3.1.1 势波基本方程 | 第32-34页 |
| 3.1.2 线性波浪理论 | 第34-35页 |
| 3.1.3 Stokes波理论 | 第35-37页 |
| 3.2 边界造波法 | 第37-39页 |
| 3.2.1 波浪运动控制方程 | 第37-38页 |
| 3.2.2 自由表面追踪方法 | 第38-39页 |
| 3.3 三维数值波浪模拟 | 第39-44页 |
| 3.3.1 造波模型 | 第39-40页 |
| 3.3.2 边界条件和初始条件 | 第40-41页 |
| 3.3.3 CEL语言编译 | 第41-42页 |
| 3.3.4 波浪三维数值水槽的验证 | 第42-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-46页 |
| 第四章 波浪力作用下的桥梁地震响应 | 第46-64页 |
| 4.1 工程背景 | 第46-48页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第48-51页 |
| 4.2.1 几何模型与网格划分 | 第48-49页 |
| 4.2.2 地震波选取 | 第49-50页 |
| 4.2.3 数值波浪水槽 | 第50-51页 |
| 4.3 模态分析 | 第51-53页 |
| 4.4 地震响应分析 | 第53-62页 |
| 4.4.1 无水情况 | 第53-57页 |
| 4.4.2 有水情况 | 第57-61页 |
| 4.4.3 计算结果分析 | 第61-62页 |
| 4.5 小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-67页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 不足与展望 | 第65-67页 |
| 5.2.1 不足 | 第65页 |
| 5.2.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第72页 |
