铅芯橡胶支座对桥梁减震效果的研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 地震灾害 | 第10-11页 |
| 1.1.2 桥梁震害 | 第11页 |
| 1.2 减震技术 | 第11-12页 |
| 1.3 常用减震装置 | 第12-13页 |
| 1.3.1 板式橡胶支座 | 第12-13页 |
| 1.3.2 高阻尼橡胶支座 | 第13页 |
| 1.3.3 铅芯橡胶支座 | 第13页 |
| 1.4 铅芯橡胶支座减隔震研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 铅芯橡胶支座耗能原理与梁结构动力学分析 | 第16-29页 |
| 2.1 铅芯力学性能及铅芯橡胶支座耗能原理 | 第16-18页 |
| 2.1.1 铅芯力学性能 | 第16-17页 |
| 2.1.2 铅芯橡胶支座减隔震原理 | 第17-18页 |
| 2.2 叠层橡胶支座刚度 | 第18-22页 |
| 2.2.1 叠层橡胶支座等效刚度的基本假设 | 第18-19页 |
| 2.2.2 各国铅芯橡胶支座的等效线性化模型 | 第19-22页 |
| 2.3 桥梁结构的动力分析 | 第22-28页 |
| 2.3.1 桥梁结构的动力平衡方程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 空间梁的单元刚度矩阵 | 第23-27页 |
| 2.3.3 空间梁的单元质量矩阵 | 第27页 |
| 2.3.4 空间梁的阻尼矩阵 | 第27-28页 |
| 2.4 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 支座滞回曲线分析与桥梁模态分析 | 第29-38页 |
| 3.1 支座有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.2 滞回曲线分析 | 第30页 |
| 3.3 桥梁有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.4 全桥模态分析 | 第32-37页 |
| 3.5 小结 | 第37-38页 |
| 第4章 铅芯橡胶支座对桥梁地震响应的影响分析 | 第38-54页 |
| 4.1 桥梁结构地震反应的分析方法 | 第38-40页 |
| 4.1.1 静力法 | 第38页 |
| 4.1.2 动力反应谱法 | 第38-39页 |
| 4.1.3 动态时程分析法 | 第39-40页 |
| 4.2 地震波的选择 | 第40-43页 |
| 4.3 地震波频谱分析 | 第43页 |
| 4.4 铅芯橡胶支座减震效果 | 第43-49页 |
| 4.5 不同墩高对减震的影响 | 第49-52页 |
| 4.5.1 墩高对桥梁自振频率的影响 | 第49-50页 |
| 4.5.2 墩高对支座减震率的影响 | 第50-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61页 |
