风光储电动汽车换电站多目标运行优化研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·电动汽车及其能量供给模式概述 | 第11-13页 |
| ·电动汽车的发展 | 第11-12页 |
| ·电动汽车的能量供给模式 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15页 |
| ·国内外典型示范工程 | 第15-18页 |
| ·本文主要内容 | 第18-19页 |
| 2 风光储电动汽车换电站供电系统设计 | 第19-31页 |
| ·换电站发电单元配置方式的确定 | 第19-21页 |
| ·微网集成模式的确定 | 第21-29页 |
| ·交流微网 | 第22-23页 |
| ·直流微网 | 第23-24页 |
| ·两种微网模式下系统可靠性评估 | 第24-29页 |
| ·风光储电动汽车换电站供电系统设计 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 风光储发电单元模型 | 第31-45页 |
| ·风力发电单元的出力模型 | 第31-36页 |
| ·风力发电的基本原理 | 第31页 |
| ·风力发电的特性 | 第31-33页 |
| ·风电出力的建模方法 | 第33-34页 |
| ·风力发电单元模型 | 第34-36页 |
| ·光伏发电单元的出力模型 | 第36-40页 |
| ·光伏发电原理 | 第37页 |
| ·光伏发电特性 | 第37-39页 |
| ·光伏发电单元模型 | 第39-40页 |
| ·储能单元出力模型 | 第40-44页 |
| ·储能系统的作用 | 第40-41页 |
| ·储能技术的分类 | 第41-43页 |
| ·储能单元出力模型 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 风光储电动汽车换电站多目标运行优化模型 | 第45-48页 |
| ·目标函数 | 第45-46页 |
| ·约束条件 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 模型求解 | 第48-61页 |
| ·多目标优化问题 | 第48-51页 |
| ·多目标优化问题的若干基本定义 | 第48-49页 |
| ·多目标优化方法 | 第49-51页 |
| ·标准PSO算法 | 第51-53页 |
| ·MOPSO算法 | 第53-54页 |
| ·改进DSMOPSO算法 | 第54-57页 |
| ·子群体的划分策略 | 第54-55页 |
| ·粒子的更新策略 | 第55页 |
| ·算法流程 | 第55-57页 |
| ·算例仿真 | 第57-60页 |
| ·仿真数据 | 第57-58页 |
| ·仿真结果 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
