6900车汽车运输船疲劳强度评估
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·我国汽车运输船的发展现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 疲劳评估的原理和方法 | 第17-33页 |
| ·疲劳分析方法 | 第17-22页 |
| ·疲劳累积损伤和S-N曲线方法 | 第17-20页 |
| ·断裂力学法 | 第20-22页 |
| ·可靠性方法 | 第22页 |
| ·基于S-N曲线的简化计算法和直接计算法 | 第22-24页 |
| ·疲劳谱分析法 | 第24-31页 |
| ·传递函数的计算 | 第24-25页 |
| ·波浪的功率谱密度 | 第25-26页 |
| ·有义波高和波浪周期 | 第26-28页 |
| ·应力的响应谱 | 第28-29页 |
| ·热点应力范围短期分布 | 第29-30页 |
| ·热点应力范围长期分布 | 第30-31页 |
| ·疲劳累积损伤度计算 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 汽车运输船波浪载荷预报 | 第33-51页 |
| ·主尺度及主要装载工况 | 第33-34页 |
| ·三维水动力计算模型 | 第34-36页 |
| ·湿表面模型 | 第34-35页 |
| ·质量模型 | 第35-36页 |
| ·调整状态 | 第36页 |
| ·波浪载荷短期预报 | 第36-44页 |
| ·波浪载荷长期预报 | 第44-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 汽车运输船船体强度计算 | 第51-59页 |
| ·结构有限元模型 | 第51-52页 |
| ·模型单元 | 第51-52页 |
| ·材料参数 | 第52页 |
| ·计算工况 | 第52页 |
| ·设计波参数 | 第52-53页 |
| ·边界条件 | 第53-54页 |
| ·计算结果与分析 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 汽车运输船疲劳强度评估 | 第59-69页 |
| ·疲劳校核部位模型细化 | 第59-62页 |
| ·疲劳强度直接计算 | 第62-68页 |
| ·第一个疲劳校核区域计算结果 | 第64-65页 |
| ·第二个疲劳校核区域计算结果 | 第65-66页 |
| ·第三个疲劳校核区域计算结果 | 第66-68页 |
| ·计算结果分析 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学位论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
