| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·研究背景及问题提出 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·问题提出 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·理论意义 | 第12页 |
| ·现实意义 | 第12-13页 |
| ·研究方法与思路 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究创新 | 第14-15页 |
| 2 理论综述与研究假设 | 第15-28页 |
| ·理论综述 | 第15-23页 |
| ·高层管理团队的理论基础 | 第15-16页 |
| ·高层管理团队与战略选择关系的相关综述 | 第16-21页 |
| ·我国汽车行业战略选择的研究 | 第21-22页 |
| ·评述 | 第22-23页 |
| ·研究假设 | 第23-28页 |
| ·高层管理团队平均年龄与我国汽车行业的战略选择 | 第23-24页 |
| ·高层管理团队平均教育水平与我国汽车行业的战略选择 | 第24页 |
| ·高层管理团队规模与我国汽车行业的战略选择 | 第24-25页 |
| ·高层管理团队成员年龄异质性与我国汽车行业的战略选择 | 第25页 |
| ·高层管理团队成员教育水平异质性与我国汽车行业的战略选择 | 第25-26页 |
| ·高层管理团队成员职业背景异质性与我国汽车行业的战略选择 | 第26-28页 |
| 3 研究设计 | 第28-39页 |
| ·样本选择与数据来源 | 第28-29页 |
| ·样本选择 | 第28页 |
| ·数据来源 | 第28-29页 |
| ·自变量 | 第29-32页 |
| ·年龄(Age) | 第29-30页 |
| ·教育水平(Edu.) | 第30页 |
| ·规模(Size) | 第30页 |
| ·职业背景(Ori.) | 第30-32页 |
| ·因变量 | 第32-37页 |
| ·汽车行业战略选择的分类 | 第32-33页 |
| ·汽车行业战略选择的界定 | 第33-35页 |
| ·汽车行业战略选择的定性编码 | 第35-37页 |
| ·控制变量 | 第37页 |
| ·模型设计 | 第37-39页 |
| 4 研究结果 | 第39-48页 |
| ·研究变量的描述统计 | 第39-43页 |
| ·自变量的描述统计 | 第39-42页 |
| ·因变量的描述统计 | 第42-43页 |
| ·多元Logit回归结果 | 第43-48页 |
| 5 结论与展望 | 第48-52页 |
| ·研究结论与分析 | 第48-50页 |
| ·研究不足与展望 | 第50-52页 |
| ·研究不足 | 第50-51页 |
| ·研究展望 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
