公路限速区划分与限速梯级过渡段设置研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-22页 |
| 第1章 绪论 | 第22-34页 |
| ·研究背景 | 第22-27页 |
| ·超速行成的安全隐患 | 第22-23页 |
| ·限速区制定存在的问题 | 第23-27页 |
| ·限速制定理论基础缺乏 | 第27页 |
| ·研究目的和意义 | 第27-28页 |
| ·主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·关键技术与技术路线 | 第29-32页 |
| ·关键技术 | 第29-30页 |
| ·技术路线 | 第30-32页 |
| ·论文结构 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第2章 国内外文献研究综述 | 第34-52页 |
| ·速度指标与交通安全的关系 | 第34-42页 |
| ·运行速度与交通安全的关系 | 第34-36页 |
| ·运行速度与事故严重程度的关系 | 第36-38页 |
| ·限速与交通安全的关系 | 第38-40页 |
| ·限速值确定基本方法 | 第40-42页 |
| ·限速区限速考虑因素 | 第42-44页 |
| ·限速区与过渡段长度 | 第44-47页 |
| ·过渡段布局 | 第47-48页 |
| ·过渡段的交通控制设施 | 第48页 |
| ·国内限速研究现状 | 第48-49页 |
| ·国内外文献总结 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 限速区划分与过渡段确定 | 第52-74页 |
| ·限速区与限速过渡段概述 | 第52-56页 |
| ·限速区概念 | 第52-53页 |
| ·限速区设置考虑因素 | 第53页 |
| ·限速区判断准则 | 第53-54页 |
| ·限速过渡段提出 | 第54-56页 |
| ·数据调研数据采集 | 第56-61页 |
| ·数据采集样本选择 | 第56-57页 |
| ·Metrocount 交通流参数采集 | 第57页 |
| ·数据样本量确定 | 第57-58页 |
| ·交通事故数据 | 第58-59页 |
| ·车速数据采集 | 第59-60页 |
| ·交通量数据采集 | 第60页 |
| ·道路线形数据与路侧特征数据 | 第60页 |
| ·代表车型选取 | 第60-61页 |
| ·过渡段设置阈值确定 | 第61-65页 |
| ·过渡段阈值 | 第61页 |
| ·VISSIM 限速过渡段仿真 | 第61-65页 |
| ·限速区与过渡段划分与设置流程 | 第65-73页 |
| ·限速区划分方法概述 | 第65-67页 |
| ·影响因素的量化 | 第67-70页 |
| ·突变系数计算 | 第70-71页 |
| ·限速区多维有序聚类 | 第71-72页 |
| ·限速区划分实例 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 高速公路限速区与过渡段设置 | 第74-98页 |
| ·平原高速限速区影响因素分析 | 第74-77页 |
| ·互通立交桥限速区 | 第77-81页 |
| ·山区高速公路限速区影响因素分析 | 第81-83页 |
| ·隧道限速区设置 | 第83-87页 |
| ·长大下坡路段限速区 | 第87-89页 |
| ·小半径曲线限速区 | 第89-95页 |
| ·弯坡组合路段限速区 | 第95页 |
| ·本章小结 | 第95-98页 |
| 第5章 干线等级公路限速区和过渡段设置 | 第98-110页 |
| ·干线等级公路运行速度分析 | 第98-101页 |
| ·平曲线半径对小车8596位车速的影响 | 第101-102页 |
| ·纵断面对运行速度的影响 | 第102-103页 |
| ·等级公路限速区 | 第103-109页 |
| ·等级公路小车速度差分析 | 第103-104页 |
| ·方差分析模型 | 第104-105页 |
| ·小半径曲线限速区 | 第105-107页 |
| ·桥区对于运行速度差的影响 | 第107-108页 |
| ·城镇区域对于运行速度差的影响 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第6章 限速区与过渡段最短长度确定 | 第110-130页 |
| ·限速区长度影响因素 | 第110-111页 |
| ·限速标志前置距离确定 | 第111-113页 |
| ·稳定驾驶距离 | 第113-120页 |
| ·停车视距 | 第114页 |
| ·驾驶员稳定驾驶时间确定 | 第114-116页 |
| ·驾驶员短期记忆测试实验 | 第116-120页 |
| ·限速过渡段长度确定 | 第120-123页 |
| ·过渡段长度确定 | 第120-121页 |
| ·驾驶员视距确定 | 第121页 |
| ·速度调整行动距离确定 | 第121-122页 |
| ·安全稳定驾驶距离 | 第122页 |
| ·过渡段长度确定 | 第122-123页 |
| ·模拟舱进行验证 | 第123-127页 |
| ·试验场景的构建 | 第123-126页 |
| ·驾驶特性数据的采集 | 第126-127页 |
| ·本章小结 | 第127-130页 |
| 第7章 结论及展望 | 第130-134页 |
| ·结论 | 第130-131页 |
| ·主要创新性成果 | 第131-132页 |
| ·研究展望 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-140页 |
| 附录 | 第140-152页 |
| 附录1 有序聚类函数MATLAB 程序 | 第140-142页 |
| 附录2 等级公路江西宜安权值标准化 | 第142-144页 |
| 附录3 江西宜安二级路变异系数计算 | 第144-147页 |
| 附表4 高速公路断面调查 | 第147-150页 |
| 附表5 等级公路断面调查 | 第150-152页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参与的项目及获奖 | 第152-154页 |
| 学术论文成果 | 第152页 |
| 参与的主要科研项目 | 第152-153页 |
| 攻读博士学位期间的获奖 | 第153-154页 |
| 致谢 | 第154页 |
