大跨度斜拉桥全寿命健康监测几个关键问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-39页 |
| ·论文选题的背景与研究意义 | 第19-24页 |
| ·课题背景 | 第19-21页 |
| ·全寿命健康监测 | 第21-23页 |
| ·桥梁全寿命健康监测的意义 | 第23-24页 |
| ·相关领域的国内外研究现状 | 第24-35页 |
| ·桥梁施工控制 | 第24-25页 |
| ·传感器优化布置 | 第25-28页 |
| ·结构损伤识别方法 | 第28-32页 |
| ·桥梁技术状态评估方法 | 第32-33页 |
| ·桥梁承载力评估方法 | 第33-35页 |
| ·本文的研究背景 | 第35-37页 |
| ·本文的研究内容 | 第37-39页 |
| 第2章 大跨度斜拉桥施工过程中的安全监测 | 第39-55页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·基于全寿命健康监测的施工控制方案 | 第39-40页 |
| ·模型修正技术 | 第40-42页 |
| ·模型修正的定义 | 第40页 |
| ·参数敏感性分析 | 第40-41页 |
| ·基于最小二乘法的模型修正 | 第41-42页 |
| ·索力控制方法 | 第42-46页 |
| ·平行钢绞线斜拉索安装方法 | 第42页 |
| ·平行钢绞线挂索过程的数学模型 | 第42-45页 |
| ·平行钢绞线挂索过程中的温度影响 | 第45-46页 |
| ·线型控制方法 | 第46-50页 |
| ·主梁立模标高的计算 | 第46-47页 |
| ·主梁高程控制结果 | 第47-50页 |
| ·应力控制方法 | 第50-54页 |
| ·应力应变传感器选择 | 第50页 |
| ·光纤光栅应变传感器的温度补偿 | 第50-52页 |
| ·主梁应力监测结果 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第3章 基于振动信号统计特征的损伤识别方法研究 | 第55-85页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·结构振动信号的统计特征 | 第55-64页 |
| ·正弦激励下振动信号的统计特征 | 第56-60页 |
| ·白噪声激励下振动信号的统计特征 | 第60-63页 |
| ·测量噪声影响分析 | 第63-64页 |
| ·基于优化算法的有限元模型修正技术 | 第64-67页 |
| ·零阶法 | 第65-66页 |
| ·一阶法 | 第66-67页 |
| ·基于统计特性的损伤识别方法 | 第67-68页 |
| ·基于统计特性的损伤识别模拟 | 第68-84页 |
| ·简支梁桥 | 第68-73页 |
| ·三跨连续梁桥 | 第73-79页 |
| ·斜拉桥 | 第79-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第4章 基于桥梁挠度在线监测的损伤预警方法研究 | 第85-105页 |
| ·引言 | 第85-86页 |
| ·基于倾角仪的桥梁挠度在线监测 | 第86-93页 |
| ·桥梁结构挠度分析 | 第86-87页 |
| ·挠度拟合振型阶数的确定 | 第87页 |
| ·测点数量和位置的确定 | 第87-88页 |
| ·简直梁跨中挠度在线监测 | 第88-90页 |
| ·连续梁跨中挠度在线监测 | 第90-91页 |
| ·斜拉桥跨中挠度在线监测 | 第91-93页 |
| ·基于在线监测挠度的结构损伤预警 | 第93-104页 |
| ·参数与非参数假设检验 | 第93-96页 |
| ·基于在线监测挠度的损伤预警 | 第96-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 第5章 基于索力测量的损伤识别方法研究 | 第105-127页 |
| ·引言 | 第105-106页 |
| ·基于固定荷载下索力变化的损伤识别 | 第106-113页 |
| ·结构损伤分析 | 第106页 |
| ·斜拉桥结构特点分析 | 第106-108页 |
| ·损伤识别指标的选择 | 第108-109页 |
| ·斜拉桥损伤识别方法 | 第109-110页 |
| ·数值仿真模拟 | 第110-113页 |
| ·测量误差分析 | 第113页 |
| ·基于正常运营下索力变化的损伤识别 | 第113-126页 |
| ·影响线加载分析 | 第113-117页 |
| ·损伤指标分析 | 第117-122页 |
| ·损伤识别仿真分析 | 第122-126页 |
| ·小结 | 第126-127页 |
| 第6章 面向养护策略的大跨度桥梁技术状态评估 | 第127-141页 |
| ·引言 | 第127页 |
| ·层次分析法 | 第127-130页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第128-129页 |
| ·层次结构模型和标度 | 第129-130页 |
| ·权值计算方法 | 第130页 |
| ·桥梁构件划分比较 | 第130-131页 |
| ·桥梁技术状态计算方法 | 第131-135页 |
| ·最不利构件评分法 | 第132页 |
| ·构件加权平均法 | 第132-134页 |
| ·比例系数法 | 第134-135页 |
| ·定性表述法 | 第135页 |
| ·桥梁养护策略分析 | 第135-136页 |
| ·大跨度斜拉桥技术状态评估 | 第136-139页 |
| ·算例分析 | 第139页 |
| ·小结 | 第139-141页 |
| 第7章 大跨度桥梁承载能力评估方法研究 | 第141-173页 |
| ·引言 | 第141-142页 |
| ·各国桥梁承载力规范比较 | 第142-148页 |
| ·美国规范 | 第142-146页 |
| ·英国规范 | 第146-147页 |
| ·中国规范 | 第147-148页 |
| ·截面抗力修正方法 | 第148-156页 |
| ·截面抗弯承载能力计算 | 第149-150页 |
| ·受拉区钢筋面积估计 | 第150-153页 |
| ·截面抗弯承载能力修正 | 第153-156页 |
| ·荷载效应修正方法 | 第156-162页 |
| ·车辆荷载重量分布 | 第156-157页 |
| ·车辆荷载效应计算 | 第157-159页 |
| ·车辆荷载修正系数 | 第159-160页 |
| ·数值仿真分析 | 第160-162页 |
| ·分项系数修正方法 | 第162-171页 |
| ·可靠度理论与计算方法 | 第162-166页 |
| ·可靠度指标与分项系数 | 第166-167页 |
| ·荷载分项系数修正方法 | 第167-171页 |
| ·小结 | 第171-173页 |
| 第8章 峪道河大桥健康监测系统 | 第173-185页 |
| ·健康监测系统的设计原则 | 第173-174页 |
| ·健康监测系统的构成与功能 | 第174-177页 |
| ·健康监测系统的构成 | 第174-177页 |
| ·健康监测系统的功能 | 第177页 |
| ·测点布置 | 第177-182页 |
| ·加速度传感器测点布置 | 第177-178页 |
| ·倾角仪测点布置 | 第178-179页 |
| ·光纤光栅应变传感器测点布置 | 第179-180页 |
| ·磁通量索力传感器测点布置 | 第180-181页 |
| ·温度传感器测点布置 | 第181-182页 |
| ·压电薄膜传感器测点布置 | 第182页 |
| ·健康监测软件设计 | 第182-184页 |
| ·主体软件设计框架 | 第182页 |
| ·主体软件基本功能的实现 | 第182-183页 |
| ·主体软件的附加功能 | 第183页 |
| ·软件界面 | 第183-184页 |
| ·小结 | 第184-185页 |
| 结论与展望 | 第185-187页 |
| 参考文献 | 第187-199页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第199-201页 |
| 致谢 | 第201页 |
