地铁车辆轮轨型面匹配关系研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·本研究课题的背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 轮轨稳态接触分析 | 第13-26页 |
| ·国内地铁车辆常用车轮踏面形式 | 第13-14页 |
| ·LM磨牦型踏面 | 第13页 |
| ·S1002型踏面与DIN5573型踏面 | 第13-14页 |
| ·轮轨几何接触 | 第14-20页 |
| ·轮对滚动圆半径差 | 第14-15页 |
| ·轮对接触角差 | 第15-16页 |
| ·轮对等效锥度 | 第16-17页 |
| ·轮轨滚动接触点 | 第17-19页 |
| ·轮轨蠕滑率 | 第19-20页 |
| ·轮轨非赫兹滚动接触分析 | 第20-24页 |
| ·轮轨滚动接触斑面积 | 第20-21页 |
| ·轮轨滚动接触应力 | 第21-22页 |
| ·轮轨滚动摩擦功 | 第22-23页 |
| ·轮轨蠕滑力 | 第23-24页 |
| 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 动力学性能 | 第26-29页 |
| ·SIMPACK软件介绍 | 第26页 |
| ·临界速度 | 第26-27页 |
| ·曲线通过性 | 第27-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 轮轨动态接触分析 | 第29-55页 |
| ·直线运行 | 第29-35页 |
| ·轮对横向振动加速度 | 第29-30页 |
| ·轮对动态横移量 | 第30-32页 |
| ·轮轨接触压力密度 | 第32-34页 |
| ·轮轨接触磨擦功率 | 第34-35页 |
| ·曲线通过 | 第35-53页 |
| ·轮对动态横移量 | 第36-40页 |
| ·轮轨接触压力密度 | 第40-47页 |
| ·轮轨接触磨擦功率 | 第47-53页 |
| 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 车辆运行安全性 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
