基于Multigen的船舶机舱虚拟漫游技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·虚拟现实技术 | 第9-11页 |
| ·虚拟现实技术概念 | 第9-10页 |
| ·虚拟现实系统的构成 | 第10页 |
| ·虚拟现实系统的分类 | 第10-11页 |
| ·虚拟漫游系统 | 第11-13页 |
| ·虚拟漫游技术国内外发展现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究的目的和内容 | 第13-17页 |
| ·本文研究的背景和目的 | 第13-15页 |
| ·论文的工作内容 | 第15-17页 |
| 第二章 机舱虚拟漫游系统框架 | 第17-23页 |
| ·系统的总体框架 | 第17页 |
| ·系统的软硬件构成 | 第17-23页 |
| ·硬件构成 | 第17-18页 |
| ·3D图形引擎 | 第18-20页 |
| ·编程开发环境 | 第20页 |
| ·三维模型建立和模型格式的转换 | 第20-23页 |
| 第三章 船舶机舱虚拟漫游系统的软件开发 | 第23-34页 |
| ·Vega软件 | 第23-28页 |
| ·Vega API函数 | 第23-24页 |
| ·Lynx图形界面 | 第24页 |
| ·基于MFC的Vega程序设计 | 第24-26页 |
| ·OpenGL Performer | 第26-27页 |
| ·基于OpenGL Performer的Vega | 第27-28页 |
| ·Creator软件 | 第28-34页 |
| ·OpenFlight数据库格式 | 第28-29页 |
| ·OpenFlight API | 第29-32页 |
| ·模型格式的转换 | 第32-34页 |
| 第四章 机舱虚拟漫游的关键技术 | 第34-51页 |
| ·虚拟场景三维模型的建立 | 第34-38页 |
| ·虚拟现实建模方法 | 第34-38页 |
| ·虚拟场景优化技术 | 第38-47页 |
| ·碰撞检测 | 第47-51页 |
| ·碰撞检测方法 | 第48-51页 |
| 第五章 机舱虚拟漫游系统的建立 | 第51-84页 |
| ·场景基本功能模块 | 第51-65页 |
| ·自由视点模式 | 第51-55页 |
| ·汉字的显示 | 第55-58页 |
| ·动态播放 | 第58-59页 |
| ·场景回放 | 第59页 |
| ·多键控制 | 第59-60页 |
| ·地图的显示 | 第60页 |
| ·声音的使用 | 第60-61页 |
| ·碰撞检测 | 第61-63页 |
| ·场景对象的选取 | 第63-65页 |
| ·模型动态添加和删除 | 第65-67页 |
| ·模型操作 | 第67-68页 |
| ·数据库 | 第68-71页 |
| ·VC++6.0访问数据库的技术 | 第68-69页 |
| ·DAO的配置 | 第69-70页 |
| ·机舱信息显示 | 第70页 |
| ·模型的动态创建和修改 | 第70-71页 |
| ·机舱操作 | 第71-73页 |
| ·主机运转模型 | 第71-72页 |
| ·显示状态切换 | 第72页 |
| ·动态改变颜色 | 第72页 |
| ·机舱危险场景模拟 | 第72-73页 |
| ·虚拟拆装 | 第73-75页 |
| ·组装和拆卸 | 第73-74页 |
| ·碰撞检测 | 第74-75页 |
| ·虚拟人 | 第75-77页 |
| ·系统实例 | 第77-84页 |
| 第六章 结论和展望 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·展望和进一步的工作 | 第84-85页 |
| 感谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91-97页 |
