| 第一章 绪论 | 第1-22页 |
| 1．1 本文的选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1．2 交通事件 | 第9-14页 |
| 1．2．1 交通事件的定义、类别和基本特征 | 第9-11页 |
| 1．2．2 交通事件对道路通行能力的影响 | 第11页 |
| 1．2．3 交通事件对偶发性交通拥挤的影响 | 第11-12页 |
| 1．2．4 交通事件对车辆延误的影响 | 第12页 |
| 1．2．5 交通事件对二次事件的影响 | 第12-13页 |
| 1．2．6 交通事件与道路服务水平的关系 | 第13-14页 |
| 1．3 交通事件管理 | 第14-17页 |
| 1．3．1 交通事件管理的提出 | 第14-15页 |
| 1．3．2 交通事件管理的目标 | 第15-16页 |
| 1．3．3 交通事件管理的一般思路 | 第16-17页 |
| 1．4 交通事件管理的研究现状 | 第17-20页 |
| 1．4．1 交通事件管理在国外的研究现状 | 第17-20页 |
| 1．4．2 交通事件管理在我国的研究现状 | 第20页 |
| 1．5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 基于ITS 的城市交通事件应急管理系统框架设计 | 第22-38页 |
| 2．1 ITS 中有关交通事件应急管理的界定 | 第22-24页 |
| 2．1．1 意外事件管理(Incident Management –IM) | 第22-24页 |
| 2．1．2 急救车辆管理(Emergency Vehicle Management) | 第24页 |
| 2．2 交通事件管理系统框架设计 | 第24-26页 |
| 2．3 交通事件管理系统的内部子系统 | 第26-31页 |
| 2．3．1 事件检测子系统 | 第26-27页 |
| 2．3．2 事件分析子系统 | 第27-28页 |
| 2．3．3 事件决策子系统 | 第28页 |
| 2．3．4 决策执行子系统 | 第28-30页 |
| 2．3．5 效果评估子系统 | 第30页 |
| 2．3．6 档案管理子系统 | 第30-31页 |
| 2．4 交通事件管理系统的外部子系统 | 第31-33页 |
| 2．4．1 基于GIS 的辅助决策子系统 | 第31-32页 |
| 2．4．2 资源维护子系统 | 第32-33页 |
| 2．5 交通事件管理系统的信息流 | 第33-36页 |
| 2．6 交通事件管理系统的主要理论问题 | 第36-37页 |
| 2．6．1 事件检测算法问题 | 第36页 |
| 2．6．2 事件引起的交通延误问题 | 第36-37页 |
| 2．6．3 最佳救援路径问题 | 第37页 |
| 2．6．4 出救点调度问题 | 第37页 |
| 2．6．5 驾驶员导行问题 | 第37页 |
| 2．7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 交通事件对车辆延误的影响研究 | 第38-54页 |
| 3．1 交通流中主要参数的关系及间断流特性 | 第38-42页 |
| 3．1．1 流量、速度、密度的关系 | 第38-40页 |
| 3．1．2 间断交通流的特性 | 第40-42页 |
| 3．2 事件引起延误的定性分析研究 | 第42-44页 |
| 3．2．1 异常交通事件引起的延误模型 | 第42-43页 |
| 3．2．2 通过事件管理后改善了的延误模型 | 第43-44页 |
| 3．3 事件引起延误的定量分析研究 | 第44-51页 |
| 3．3．1 车流波动理论 | 第44-45页 |
| 3．3．2 交通事件引起的集结波与消散波模型 | 第45-49页 |
| 3．3．3 基于集结波与消散波的延误计算 | 第49-51页 |
| 3．4 仿真实例 | 第51-53页 |
| 3．5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于车辆延误的事件应急调度问题研究 | 第54-71页 |
| 4．1 关于应急资源调度问题的研究思路 | 第54页 |
| 4．2 车辆延误下的路段行程时间研究 | 第54-59页 |
| 4．2．1 路段行程时间 | 第54-55页 |
| 4．2．2 无排队情况下的路段行程时间估计(q_n ≤s_1 时) | 第55-56页 |
| 4．2．3 有排队时的路段行程时间研究(q_n >s_1 时) | 第56-59页 |
| 4．3 应急救援中的最短路问题 | 第59-61页 |
| 4．3．1 应急救援中最短路问题的特点 | 第59-60页 |
| 4．3．2 最短路问题的模型和算法说明 | 第60-61页 |
| 4．4 基于最短路的应急调度问题研究 | 第61-70页 |
| 4．4．1 一种改进的多目标决策方法 | 第62-63页 |
| 4．4．2 应急调度的多目标问题模型 | 第63-65页 |
| 4．4．3 用多目标决策方法解决应急调度问题 | 第65-69页 |
| 4．4．4 算例 | 第69-70页 |
| 4．5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5．1 全文总结 | 第71-72页 |
| 5．2 研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
