基于元胞自动机的城市道路交叉口有序性模拟
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-15页 |
| ·关于城市交通及交叉口的研究 | 第12-13页 |
| ·城市交通有序性研究 | 第13-14页 |
| ·交叉口元胞自动机模型的研究 | 第14-15页 |
| ·研究内容及目标 | 第15页 |
| ·研究方法与路线 | 第15-18页 |
| 2 相关理论研究 | 第18-29页 |
| ·城市交通系统理论 | 第18-24页 |
| ·城市交通系统的发展与特征 | 第18-19页 |
| ·城市交通系统的要素构成 | 第19-21页 |
| ·城市交通的综合评价理论方法 | 第21-24页 |
| ·交通运行仿真 | 第24-29页 |
| ·交通仿真概述 | 第24-25页 |
| ·交通微观仿真模型 | 第25-26页 |
| ·交通仿真的流程分析 | 第26-27页 |
| ·微观仿真方法及工具分析 | 第27-29页 |
| 3 交叉口有序性及其量化 | 第29-46页 |
| ·城市交通有序性研究 | 第29-33页 |
| ·系统科学中的有序性 | 第29-30页 |
| ·城市交通有序性概念 | 第30-31页 |
| ·城市交通有序性的特征 | 第31-32页 |
| ·城市交通有序性的评价 | 第32-33页 |
| ·交叉口有序性的内涵 | 第33-35页 |
| ·城市交叉口运行分析 | 第33-34页 |
| ·交叉口的有序性内涵 | 第34-35页 |
| ·交叉口有序性的量化 | 第35-46页 |
| ·交叉口有序性的影响因素 | 第35-36页 |
| ·交叉口有序性的量化分析 | 第36-41页 |
| ·基于AHP的交叉口有序性评价模型 | 第41-46页 |
| 4 交叉口情景描述与仿真模型设计 | 第46-54页 |
| ·情景描述及交叉口情景要素 | 第46-50页 |
| ·情景及交叉口情景 | 第46-47页 |
| ·交叉口情景的要素构成 | 第47-50页 |
| ·交叉口仿真模型 | 第50-54页 |
| ·基于情景要素的仿真模型分析 | 第50-51页 |
| ·交叉口仿真建模的原理与设计 | 第51-54页 |
| 5 交叉口元胞模型的开发与实验 | 第54-67页 |
| ·模型开发与关键技术 | 第54-59页 |
| ·交叉口CA模型的设计 | 第54-57页 |
| ·模型关键技术的实现 | 第57-59页 |
| ·模型模拟过程及结果 | 第59-67页 |
| ·模拟工具与模拟流程 | 第59-60页 |
| ·模型的初始化及运行 | 第60-63页 |
| ·交叉口有序性模拟分析 | 第63-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-68页 |
| 附录A | 第68-70页 |
| 附录B | 第70-71页 |
| 附录C | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
