改善工业城市区域路网通行能力的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及水平 | 第9-10页 |
| ·课题的研究方法与结构框架 | 第10-12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 2. 通行能力及其影响因素分析 | 第13-29页 |
| ·通行能力及服务水平概述 | 第13-16页 |
| ·通行能力 | 第13-14页 |
| ·服务水平 | 第14-16页 |
| ·通行能力计算 | 第16-24页 |
| ·交叉口通行能力计算 | 第16-22页 |
| ·公共交通线路通行能力及轨道交通客运能力 | 第22-23页 |
| ·路网通行能力 | 第23-24页 |
| ·影响城市道路通行能力的因素概述 | 第24-28页 |
| ·道路条件 | 第24-27页 |
| ·交通条件 | 第27页 |
| ·管制条件 | 第27-28页 |
| ·其他条件 | 第28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3. 工业城市交通特点和路网布局研究 | 第29-40页 |
| ·工业城市工业企业交通概述 | 第29-32页 |
| ·工业城市布局与工业企业的厂址选择 | 第29-30页 |
| ·工业企业运输方式及其选择 | 第30页 |
| ·工业企业交通运输类型的划分及适用范围 | 第30-32页 |
| ·工业城市交通特性 | 第32-34页 |
| ·工业城市交通的一般性和特殊性 | 第32-33页 |
| ·工业城市的混合交通流的集聚性和均质性 | 第33-34页 |
| ·工业城市区域路网布局及特点 | 第34-38页 |
| ·城市道路网布局 | 第34-36页 |
| ·工业城市路网布局对比分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 4. 工业城市发展趋势及其交通解决方案分析 | 第40-52页 |
| ·集中化——都市型工业城市发展趋势 | 第40-47页 |
| ·都市型工业概念与特征 | 第40-42页 |
| ·都市型工业对城市布局和城市交通的影响 | 第42-45页 |
| ·北京都市工业布局对交通产生的影响及解决方案 | 第45-47页 |
| ·分散化——工业城市区域化发展趋势 | 第47-50页 |
| ·工业城市群的特点及对现代城市交通的要求 | 第48页 |
| ·德国鲁尔工业区的振兴和解决交通问题的经验 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 5. 提高工业城市路网通行能力的措施研究 | 第52-74页 |
| ·工业城市内部路网通行能力改善的措施 | 第52-56页 |
| ·道路交通改善中常用措施 | 第52-53页 |
| ·分析道路功能调整城市路网中道路等级结构 | 第53-54页 |
| ·提高城市道路网中瓶颈路段通行能力的基本措施 | 第54-55页 |
| ·提高城市道路网中交叉口通行能力的基本措施 | 第55-56页 |
| ·包头市路网实例研究 | 第56-71页 |
| ·包头市概况 | 第57页 |
| ·包头市路网交通现状定量分析 | 第57-67页 |
| ·瓶颈交叉口改善 | 第67-69页 |
| ·路段的交通改善 | 第69-71页 |
| ·工业城市外部区域的交通改善 | 第71-72页 |
| ·提高工业城市路网通行能力的思考 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 6. 结语 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·进一步的研究工作 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-81页 |
| 图录 | 第79-80页 |
| 表录 | 第80-81页 |
| 作者在读期间的研究成果 | 第81页 |
