| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国外顾客感知价值研究现状综述 | 第10-14页 |
| ·国内顾客感知价值研究现状综述 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·研究思路方法与框架 | 第16-19页 |
| ·研究思路与方法 | 第16-17页 |
| ·论文写作框架 | 第17-19页 |
| 第二章 研究的相关基础理论 | 第19-33页 |
| ·顾客感知价值理论 | 第19-25页 |
| ·顾客感知价值的概念 | 第19-20页 |
| ·顾客感知价值特性分析 | 第20-21页 |
| ·顾客感知价值构成要素 | 第21-23页 |
| ·顾客感知价值的驱动因素 | 第23-25页 |
| ·产品设计及设计策略 | 第25-28页 |
| ·产品设计的本质 | 第25-26页 |
| ·产品设计策略定义 | 第26-27页 |
| ·产品设计策略的形成 | 第27-28页 |
| ·顾客行为过程理论 | 第28-33页 |
| ·顾客认知过程模型 | 第28-29页 |
| ·顾客决策过程模型 | 第29-30页 |
| ·顾客购买行为模型 | 第30-33页 |
| 第三章 基于产品设计策略的顾客感知价值评价方法 | 第33-49页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值评价指标选取 | 第33-42页 |
| ·评价指标选取依据与原则 | 第33-37页 |
| ·评价指标选取及指标因子说明 | 第37-41页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值过程路径 | 第41-42页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值评价方法研究 | 第42-47页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值描述性统计 | 第42-43页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值因子分析 | 第43-44页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值相关性分析 | 第44页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值多元回归分析 | 第44-47页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值研究结果聚类分析及应用 | 第47-49页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值研究结果聚类分析 | 第47页 |
| ·基于产品设计策略的顾客感知价值研究结果应用 | 第47-49页 |
| 第四章 基于产品设计策略的家用轿车顾客感知价值实证研究 | 第49-71页 |
| ·实证研究对象及目标 | 第49-51页 |
| ·实证研究对象及其特征分析 | 第49-50页 |
| ·实证研究目标及相关影响因素 | 第50-51页 |
| ·问卷设计与样本统计 | 第51-58页 |
| ·家用轿车顾客感知实证研究问卷设计 | 第51-52页 |
| ·家用轿车顾客感知实证研究基本样本统计 | 第52-55页 |
| ·家用轿车顾客感知实证研究样本信度检验 | 第55-56页 |
| ·家用轿车顾客感知实证研究样本效度检验 | 第56-58页 |
| ·家用轿车顾客感知价值分析 | 第58-65页 |
| ·家用轿车顾客感知价值综合评价 | 第58-59页 |
| ·家用轿车顾客感知价值调查数据相关性分析 | 第59-60页 |
| ·家用轿车顾客感知价值调查数据多元回归分析 | 第60-61页 |
| ·家用轿车顾客感知价值回归方程检验 | 第61-64页 |
| ·家用轿车顾客感知价值调查因子权重分析 | 第64-65页 |
| ·家用轿车顾客感知价值研究结果聚类分析及应用 | 第65-71页 |
| ·家用轿车顾客感知调研结果聚类分析 | 第66-69页 |
| ·家用轿车顾客感知调研结果应用与建议 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·本论文主要结论 | 第71页 |
| ·本论文的局限与进一步研究的展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 研究成果 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-83页 |