首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

砂卵石地层盾构施工对邻近建筑物影响及控制研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-20页
   ·问题的提出第11页
   ·研究现状第11-18页
     ·土体扰动机理研究第12-13页
     ·对地表沉降的研究第13-17页
     ·对邻近建筑物的影响研究第17-18页
   ·研究现状评价第18-19页
   ·研究的主要内容第19-20页
第2章 砂卵地层盾构下穿建筑物的主要影响因素分析第20-35页
   ·工程概况第20-22页
     ·沿线下穿建筑物的情况第20-21页
     ·工程地质条件第21-22页
     ·盾构结构设计第22页
   ·隧道开挖对邻近建筑物的影响第22-26页
     ·均匀下沉引起的结构破坏第23页
     ·倾斜引起的结构破坏第23-24页
     ·曲率引起的结构破坏第24-25页
     ·水平变形引起的结构损坏第25页
     ·剪切与扭曲变形对结构的破坏第25-26页
   ·建筑结构抗变形能力第26-27页
     ·基础形式与刚度第26页
     ·上部结构的刚度与重量第26-27页
     ·隧道与建筑物相对位置关系的影响第27页
     ·隧道开挖尺寸及进尺的影响第27页
   ·砂卵石地层的特点第27-28页
   ·沿线建筑物现状与特点第28-31页
   ·工程的重难点第31-32页
   ·建筑物损害的评估第32-33页
   ·本章小结第33-35页
第3章 盾构下穿建筑物的施工动态模拟第35-59页
   ·计算模型的建立第35-38页
   ·计算参数第38-39页
     ·土层参数第38页
     ·结构材料参数第38-39页
     ·开挖控制第39页
   ·计算成果及分析第39-55页
     ·应力场分布第39-44页
     ·结构及地表沉降分析第44-54页
     ·塑性区分布第54-55页
   ·综合分析第55-57页
   ·本章小结第57-59页
第4章 隧道施工对建筑物影响的控制标准研究第59-73页
   ·控制标准的现状分析第59-63页
   ·建筑物控制标准制定的一般流程第63-66页
   ·控制指标的系统化选择第66-68页
     ·建筑物最大沉降和最大差异沉降第67页
     ·建筑物裂缝开展宽度第67-68页
   ·控制标准的制定第68-72页
     ·基本原则第68-69页
     ·工作程序第69-70页
     ·建筑变位控制原理与方法第70-72页
   ·本章小结第72-73页
第5章 盾构下穿建筑物的控制措施第73-85页
   ·控制的基本指导思想第73-74页
   ·盾构施工控制第74-80页
     ·盾构掘进施工流程第74-75页
     ·掘进参数设定与优化第75-76页
     ·渣土改良第76-77页
     ·同步注浆与二次注浆第77-80页
   ·土体加固第80-84页
     ·注浆加固原理第80页
     ·工艺流程第80-81页
     ·地层加固效果评价第81-84页
   ·结构加固措施第84页
   ·本章小结第84-85页
第6章 施工监控量测体系第85-91页
   ·区间监测主要项目与测点布置第85-86页
   ·监测控制标准第86页
   ·监测频率第86页
   ·监控仪器配置第86-87页
   ·数据处理及信息反馈第87-89页
   ·应急响应第89-90页
   ·本章小结第90-91页
第7章 结论与展望第91-93页
   ·结论第91-92页
   ·展望第92-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-98页
攻读硕士学位期间参加的主要科研项目第98页

论文共98页,点击 下载论文
上一篇:成锦乐客运专线超长钢轨存放地基设计和变形研究
下一篇:高速动车组道岔通过性能及影响因素分析