| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·超燃冲压发动机燃油供给系统研究现状 | 第9-11页 |
| ·高温流量调节阀的研究现状 | 第11-12页 |
| ·波纹管调节阀的研究现状 | 第12-14页 |
| ·锥阀稳定性及控制方法研究 | 第14-15页 |
| ·本研究课题的来源及主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 气动波纹管式燃油流量调节阀的数学模型 | 第16-29页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀结构及工作原理 | 第16-17页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀的结构 | 第16-17页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀的工作原理 | 第17页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀先导控制数学模型的建立 | 第17-21页 |
| ·汽缸流量连续性方程 | 第18页 |
| ·汽缸的能量方程 | 第18-20页 |
| ·伺服阀流量方程 | 第20-21页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀锥阀部分数学模型的建立 | 第21-27页 |
| ·调节阀流量方程 | 第21页 |
| ·阀芯受力分析 | 第21-27页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀传递函数 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 调节阀控制方法及仿真研究 | 第29-48页 |
| ·常用控制方法概述及控制方法选择 | 第29-34页 |
| ·PID 控制 | 第29-31页 |
| ·自适应控制 | 第31页 |
| ·鲁棒控制 | 第31-32页 |
| ·智能控制 | 第32-34页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀的仿真研究 | 第34-47页 |
| ·调节阀仿真参数的确定 | 第34-37页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀阀芯位移闭环控制特性仿真 | 第37-41页 |
| ·气动波纹管式燃油流量调节阀压力闭环控制特性仿真 | 第41-46页 |
| ·压力闭环控制与位移闭环控制效果比较 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 气动波纹管式燃油流量调节阀的试验研究 | 第48-62页 |
| ·试验原理与步骤 | 第48-50页 |
| ·试验原理 | 第48-49页 |
| ·试验步骤 | 第49-50页 |
| ·试验台主要元件介绍 | 第50-53页 |
| ·试验结果与分析 | 第53-61页 |
| ·阀芯位移闭环控制试验 | 第54-57页 |
| ·控制腔气体压力闭环控制试验 | 第57-60页 |
| ·试验与仿真结果比较分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
