柴油机关键零部件的有限元分析及试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第10-12页 |
| 第2章 理论基础与软件平台 | 第12-24页 |
| ·传热问题理论基础 | 第12-13页 |
| ·导热微分方程 | 第12-13页 |
| ·导热微分方程定解条件 | 第13页 |
| ·热应力问题理论基础 | 第13-16页 |
| ·热弹性基本方程 | 第14-15页 |
| ·热弹性方程定解条件 | 第15-16页 |
| ·接触问题理论基础 | 第16-18页 |
| ·接触问题的特征 | 第16-17页 |
| ·接触问题的理论表述 | 第17-18页 |
| ·有限元法 | 第18-20页 |
| ·分析软件平台的确定 | 第20-24页 |
| ·三维建模软件的选择 | 第20-22页 |
| ·有限元分析软件的选择 | 第22-24页 |
| 第3章 活塞的有限元分析及试验研究 | 第24-48页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第24-25页 |
| ·有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| ·8L21/31型柴油机活塞温度场分析 | 第27-38页 |
| ·柴油机主要参数 | 第27页 |
| ·温度场有限元分析 | 第27-33页 |
| ·温度场试验分析 | 第33-36页 |
| ·温度比较分析 | 第36-38页 |
| ·6L21/32型柴油机活塞温度场有限元分析 | 第38-42页 |
| ·柴油机主要参数 | 第38页 |
| ·对流传热边界条件 | 第38-40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-42页 |
| ·6L21/32型柴油机活塞结构有限元分析 | 第42-48页 |
| ·载荷边界条件 | 第42-43页 |
| ·约束边界条件 | 第43页 |
| ·计算结果及分析 | 第43-48页 |
| 第4章 气缸盖的有限元分析及试验研究 | 第48-60页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第48-49页 |
| ·有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| ·8L21/31型柴油机气缸盖温度场分析 | 第50-53页 |
| ·温度场有限元分析 | 第50-51页 |
| ·温度场试验分析 | 第51-52页 |
| ·温度比较分析 | 第52-53页 |
| ·6L21/32型柴油机气缸盖温度场有限元分析 | 第53-55页 |
| ·对流传热边界条件 | 第53-54页 |
| ·计算结果及分析 | 第54-55页 |
| ·6L21/32型柴油机气缸盖结构有限元分析 | 第55-60页 |
| ·载荷边界条件 | 第55页 |
| ·约束边界条件 | 第55-56页 |
| ·计算结果及分析 | 第56-60页 |
| 第5章 机架的有限元分析 | 第60-74页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第60-61页 |
| ·有限元模型的建立 | 第61页 |
| ·结构有限元分析 | 第61-74页 |
| ·载荷边界条件 | 第61-71页 |
| ·约束边界条件 | 第71页 |
| ·计算结果及分析 | 第71-74页 |
| 第6章 结论和展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研工作 | 第80页 |
