| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 引言 | 第11-23页 |
| 1.课题研究的目的意义 | 第11-13页 |
| 2.国内外船舶电力系统建模仿真技术现状 | 第13-19页 |
| 3.船舶电力系统模拟器应用现状 | 第19-21页 |
| 4.主要研究的内容 | 第21-23页 |
| 第1章 船舶同步发电机的数学模型 | 第23-39页 |
| ·同步发电机理想电机模型 | 第23-24页 |
| ·同步发电机静止轴的方程式 | 第24-26页 |
| ·定子方程式 | 第26-27页 |
| ·转子方程式 | 第27-28页 |
| ·磁链方程式 | 第28-29页 |
| ·电磁转矩方程式 | 第29-31页 |
| ·用标么值表示的船舶同步发电机方程式 | 第31-39页 |
| 第2章 负载的数学模型 | 第39-51页 |
| ·异步电动机数学模型 | 第39-48页 |
| ·静负荷与配电板之间馈线的方程式 | 第48-51页 |
| 第3章 励磁系统的数学模型 | 第51-67页 |
| ·具有三相桥式整流电路的相复励装置的模型 | 第52-56页 |
| ·突加负载时相复励装置的过渡过程 | 第56-58页 |
| ·相复励装置的传递函数 | 第58-60页 |
| ·励磁机的数学模型 | 第60-61页 |
| ·带有可控相复励的无刷励磁系统传递函数 | 第61-64页 |
| ·电压检测环节 | 第62页 |
| ·比较环节 | 第62-63页 |
| ·串联校正环节 | 第63页 |
| ·移相触发环节与可控整流环节 | 第63-64页 |
| ·船舶电力系统中改进励磁控制的方法 | 第64-67页 |
| ·励磁的强力控制 | 第64-66页 |
| ·励磁的反极性控制 | 第66-67页 |
| 第4章 并联发电机无功电流的分配与稳定 | 第67-87页 |
| ·无功电流分配的原理 | 第67-71页 |
| ·调差线路分析 | 第71-76页 |
| ·差动环流补偿电路DCC分析 | 第76-79页 |
| ·发电机功角θ_(12)对有功功率及无功功率的影响 | 第79-87页 |
| 第5章 实际船舶电力系统整体数学模型 | 第87-95页 |
| ·实际船舶电力系统等效线路图 | 第87-88页 |
| ·建立船舶电力系统整体数学模型的方法 | 第88-89页 |
| ·实际船舶电力系统整体数学模型方程式 | 第89-95页 |
| 第6章 船舶电力系统计算机仿真及应用 | 第95-121页 |
| ·船舶电力系统训练模拟器 | 第95-114页 |
| ·实际船舶电力系统仿真对象 | 第96-97页 |
| ·电站仿真主要数学模型 | 第97页 |
| ·船舶电站仿真主要功能 | 第97-98页 |
| ·电站仿真主要参数 | 第98-100页 |
| ·系统仿真所用的工具 | 第100-104页 |
| ·仿真界面 | 第104-108页 |
| ·仿真实现及结果分析 | 第108-114页 |
| ·船舶电站评估操作计算机考试模拟器 | 第114-121页 |
| ·系统主要特点 | 第115-116页 |
| ·系统总体结构 | 第116-118页 |
| ·系统出题软件 | 第118-121页 |
| 第7章 船舶电力系统动态稳定性研究 | 第121-137页 |
| ·船舶电力系统动态数学模型的建立 | 第121-129页 |
| ·AVR+PSS励磁控制器的设计 | 第129-132页 |
| ·仿真实现及结果分析 | 第132-137页 |
| 结论 | 第137-141页 |
| 参考文献 | 第141-151页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第151-153页 |
| 攻读学位期间获得的科研成果 | 第153-155页 |
| 致谢 | 第155页 |