| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第14页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究内容和研究思路 | 第15-18页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 研究综述与理论基础 | 第18-24页 |
| 2.1 研究综述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 精益的理论综述 | 第18页 |
| 2.1.2 价值流的理论综述 | 第18-19页 |
| 2.2 理论基础 | 第19-24页 |
| 2.2.1 精益生产 | 第19-21页 |
| 2.2.2 价值流 | 第21-24页 |
| 第三章 博世苏州第九代车身稳定系统电控单元价值流现状分析 | 第24-30页 |
| 3.1 电控单元运营管理及业务概述 | 第24-25页 |
| 3.1.1 博世汽车部件(苏州)有限公司基本情况介绍 | 第24页 |
| 3.1.2 电控单元产品基本情况 | 第24-25页 |
| 3.1.3 电控单元业务概述 | 第25页 |
| 3.2 电控单元价值流的现状分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1 产品和生产流程简介 | 第25-27页 |
| 3.2.2 价值流管理现状分析 | 第27-30页 |
| 第四章 博世苏州第九代车身稳定系统电控单元价值流改进方案设计 | 第30-40页 |
| 4.1 第九代车身稳定系统电控单元价值流改进的整体思路 | 第30-33页 |
| 4.1.1 博世生产管理体系的系统性思维 | 第30-32页 |
| 4.1.2 博世生产管理体系的方法论 | 第32-33页 |
| 4.2 电控单元价值流改进方案的设计 | 第33-40页 |
| 4.2.1 相关价值流概念可视化 | 第35页 |
| 4.2.2 绘制价值流现状图，未来图 | 第35-38页 |
| 4.2.3 价值流重点改进项目 | 第38-40页 |
| 第五章 博世苏州第九代车身稳系统电控单元价值流改进方案实施 | 第40-62页 |
| 5.1 电控单元价值流改进实施策略 | 第40-57页 |
| 5.1.1 价值流导向组织结构的优化 | 第40页 |
| 5.1.2 价值流重点改进项目实施 | 第40-57页 |
| 5.2 电控单元价值流改进实施的效果分析 | 第57-62页 |
| 5.2.1 价值流团队的绩效表现 | 第57-58页 |
| 5.2.2 价值流关键绩效指标的表现 | 第58-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 作者简介 | 第68-69页 |
