水与雪对制动摩擦副摩擦系数影响的实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究问题的提出 | 第10-14页 |
| 1.2.1 高速列车的制动 | 第10-11页 |
| 1.2.2 盘式制动系统 | 第11-13页 |
| 1.2.3 问题的提出 | 第13-14页 |
| 1.3 摩擦摩损实验的相关研究 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 2 摩擦与摩擦系数 | 第18-25页 |
| 2.1 摩擦的发展 | 第18页 |
| 2.2 滑动摩擦理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 机械啮合理论 | 第18页 |
| 2.2.2 分子理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 分子-机械理论 | 第19-20页 |
| 2.2.4 黏着摩擦理论 | 第20-21页 |
| 2.3 影响摩擦系数的因素 | 第21-23页 |
| 2.3.1 载荷与粗糙度 | 第21-22页 |
| 2.3.2 滑动速度 | 第22页 |
| 2.3.3 温度 | 第22-23页 |
| 2.4 湿式摩擦材料摩擦系数 | 第23-25页 |
| 3 销-盘式摩擦实验装置 | 第25-32页 |
| 3.1 实验原理 | 第25页 |
| 3.2 实验台机械部分 | 第25-29页 |
| 3.3 实验台电路部分 | 第29-32页 |
| 4 实验准备 | 第32-43页 |
| 4.1 制动材料的成分及物理性能 | 第32-35页 |
| 4.2 实验试件加工及处理 | 第35-38页 |
| 4.2.1 实验试件加工 | 第35-37页 |
| 4.2.2 摩擦盘热处理 | 第37-38页 |
| 4.3 摩擦销座设计 | 第38-39页 |
| 4.4 实验参数的确定 | 第39-41页 |
| 4.4.1 垂向载荷标定 | 第39-40页 |
| 4.4.2 实验载荷 | 第40-41页 |
| 4.4.3 实验参数 | 第41页 |
| 4.5 实验流程 | 第41-43页 |
| 5 数据处理与结果分析 | 第43-58页 |
| 5.1 干摩擦工况摩擦系数分析 | 第44-47页 |
| 5.2 喷水工况摩擦系数分析 | 第47-51页 |
| 5.3 积雪工况摩擦系数分析 | 第51-54页 |
| 5.4 干湿工况平均摩擦系数对比 | 第54-55页 |
| 5.5 速度对摩擦系数的影响 | 第55-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录A 主要符号表 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第63页 |
