高速铁路钢轨振动与噪声预测研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 轨道结构动力分析发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 轮轨振动噪声发展现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 车辆-轨道动力学理论 | 第17-22页 |
| 2.1 多体动力学理论基础 | 第17-21页 |
| 2.2 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 统计能量分析理论 | 第22-33页 |
| 3.1 统计能量分析概述 | 第22-23页 |
| 3.2 噪声辐射的基本理论 | 第23-25页 |
| 3.2.1 声功率与声强 | 第23-24页 |
| 3.2.2 声功率级、声压级和声强级 | 第24-25页 |
| 3.3 统计能量分析模型 | 第25-31页 |
| 3.3.1 两个子系统模型 | 第26-28页 |
| 3.3.2 多重子系统模型 | 第28-31页 |
| 3.4 钢轨辐射噪声计算 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 轨下垫板参数对钢轨动力性能的影响分析 | 第33-43页 |
| 4.1 双层轨道结构模型的建立 | 第33-37页 |
| 4.2 轨下垫板参数对轮轨垂向力的影响分析 | 第37-39页 |
| 4.2.1 垫板老化刚度对轮轨垂向力的影响 | 第38页 |
| 4.2.2 垫板阻尼失效对轮轨垂向力力的影响 | 第38-39页 |
| 4.3 轨下垫板参数对钢轨位移的影响分析 | 第39-40页 |
| 4.3.1 垫板老化刚度对钢轨位移的影响 | 第39-40页 |
| 4.3.2 垫板阻尼失效对钢轨位移的影响 | 第40页 |
| 4.4 轨下垫板参数对钢轨加速度的影响分析 | 第40-42页 |
| 4.4.1 垫板老化刚度对钢轨加速度的影响 | 第40-41页 |
| 4.4.2 垫板阻尼失效对钢轨加速度的影响 | 第41-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 钢轨噪声辐射预测及降噪措施研究 | 第43-60页 |
| 5.1 钢轨噪声预测模型的验证 | 第43-44页 |
| 5.2 基于统计能量法预测模型的关键影响因素 | 第44-46页 |
| 5.2.1 输入功率 | 第44-45页 |
| 5.2.2 耦合损失因子 | 第45页 |
| 5.2.3 钢轨损失因子 | 第45-46页 |
| 5.3 非金属件降噪特性研究 | 第46-56页 |
| 5.3.1 轨下橡胶弹性垫板 | 第46页 |
| 5.3.2 轨腰阻尼层 | 第46-54页 |
| 5.3.3 轨旁低矮吸声板 | 第54-56页 |
| 5.4 开孔钢轨声辐射特性研究 | 第56-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
