桥梁结构涡激振动及其控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·风对桥梁结构的动力作用 | 第9-12页 |
| ·颤振 | 第10页 |
| ·抖振 | 第10-11页 |
| ·驰振 | 第11页 |
| ·涡振 | 第11-12页 |
| ·桥梁结构风致振动的控制措施 | 第12-14页 |
| ·气动措施 | 第12-13页 |
| ·结构措施 | 第13页 |
| ·机械措施 | 第13-14页 |
| ·涡振的研究现状及研究方法 | 第14-17页 |
| ·涡振及其气动措施的研究现状 | 第14-16页 |
| ·涡振的研究方法 | 第16-17页 |
| ·涡振响应研究的意义 | 第17-18页 |
| ·本文的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 桥梁涡激共振研究理论 | 第19-39页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·桥梁涡振的基本理论 | 第19-26页 |
| ·附面层流动分离理论 | 第19-21页 |
| ·涡激共振经典理论 | 第21-22页 |
| ·涡振响应的解析模型 | 第22-26页 |
| ·涡振振动特性 | 第26-31页 |
| ·旋涡脱落 | 第26-27页 |
| ·锁定现象 | 第27-28页 |
| ·振型独立 | 第28-29页 |
| ·展向相关 | 第29-30页 |
| ·特性归纳 | 第30-31页 |
| ·涡振的影响因素 | 第31-37页 |
| ·气动外形 | 第31-33页 |
| ·来流攻角 | 第33-34页 |
| ·紊流度 | 第34-35页 |
| ·Reynolds数 | 第35-37页 |
| ·Scruton数 | 第37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第三章 典型箱型断面的涡振特性研究 | 第39-57页 |
| ·动力特性分析 | 第39-46页 |
| ·工程介绍 | 第39页 |
| ·结构动力特性计算分析 | 第39-46页 |
| ·节段模型试验 | 第46-56页 |
| ·节段模型制作 | 第46-50页 |
| ·节段模型测振试验 | 第50-54页 |
| ·试验结果与分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 涡激共振气动减振措施研究 | 第57-77页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·底板开槽率试验分析 | 第57-63页 |
| ·工况设计 | 第57-58页 |
| ·开槽率试验结果与分析 | 第58-63页 |
| ·腹板斜角试验分析 | 第63-69页 |
| ·工况设计 | 第63-64页 |
| ·腹板斜角试验结果与分析 | 第64-69页 |
| ·有无风障试验分析 | 第69-75页 |
| ·工况设计 | 第69-70页 |
| ·有无风障试验结果与分析 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 结语 | 第77-79页 |
| 主要研究工作 | 第77页 |
| 主要结论 | 第77-78页 |
| 研究展望与建议 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
