| 中文摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 缩略词注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.2 模型界定 | 第14-16页 |
| 1.2.1 时间尺度定义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 与静态交通均衡分配模型的关系 | 第15-16页 |
| 1.2.3 与动态交通分配模型的关系 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 确定过程模型研究综述 | 第17-19页 |
| 1.3.2 随机过程模型研究综述 | 第19-20页 |
| 1.3.3 模型参数估计研究综述 | 第20-22页 |
| 1.4 研究目标及意义 | 第22-23页 |
| 1.5 研究内容及技术路线 | 第23-25页 |
| 第二章 交通网络流确定过程演化模型 | 第25-62页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 非线性离散动力系统 | 第25-27页 |
| 2.3 交通网络流均衡分配方法 | 第27-29页 |
| 2.3.1 确定型用户均衡(DUE) | 第27-28页 |
| 2.3.2 随机型用户均衡(SUE) | 第28-29页 |
| 2.4 动态演化模型框架 | 第29-30页 |
| 2.5 确定过程演化模型及其特性分析 | 第30-42页 |
| 2.5.1 路网及相关符号定义 | 第30-32页 |
| 2.5.2 出行者经验学习更新过程 | 第32-34页 |
| 2.5.3 路网交通流动态调整过程 | 第34-35页 |
| 2.5.4 确定过程演化模型 | 第35页 |
| 2.5.5 模型理论特性分析 | 第35-38页 |
| 2.5.6 数值算例一 | 第38-42页 |
| 2.6 随机路网条件下演化模型的扩展 | 第42-60页 |
| 2.6.1 随机路网及相关符号定义 | 第43-45页 |
| 2.6.2 路径出行时间预算(TTB)及相关均衡模型 | 第45-47页 |
| 2.6.3 扩展演化模型框架 | 第47-48页 |
| 2.6.4 扩展演化模型 | 第48-51页 |
| 2.6.5 模型理论特性分析 | 第51-55页 |
| 2.6.6 稳定性影响因素分析 | 第55-57页 |
| 2.6.7 数值算例二 | 第57-60页 |
| 2.7 小结 | 第60-62页 |
| 第三章 交通网络流随机过程演化模型 | 第62-81页 |
| 3.1 引言 | 第62页 |
| 3.2 随机过程和马尔可夫链 | 第62-64页 |
| 3.3 随机过程演化模型及其特性分析 | 第64-73页 |
| 3.3.1 模型符号定义 | 第64-65页 |
| 3.3.2 出行者经验学习更新过程 | 第65-66页 |
| 3.3.3 流量分布状态转移过程 | 第66-68页 |
| 3.3.4 随机过程演化模型 | 第68-69页 |
| 3.3.5 模型规则性条件 | 第69-70页 |
| 3.3.6 数值算例三 | 第70-73页 |
| 3.4 随机过程模型实现方法 | 第73-79页 |
| 3.4.1 蒙特卡罗模拟过程 | 第73-75页 |
| 3.4.2 数值算例四 | 第75-79页 |
| 3.5 小结 | 第79-81页 |
| 第四章 确定过程和随机过程模型关系分析 | 第81-90页 |
| 4.1 引言 | 第81-82页 |
| 4.2 渐进条件及渐进分析 | 第82-83页 |
| 4.3 随机过程平稳分布的渐进结果 | 第83-85页 |
| 4.4 两类模型回顾与比较 | 第85-86页 |
| 4.5 随机过程模型的渐进分析 | 第86-88页 |
| 4.6 两类模型的适用范围比较 | 第88-89页 |
| 4.7 小结 | 第89-90页 |
| 第五章 演化模型参数估计及贝叶斯推断 | 第90-111页 |
| 5.1 引言 | 第90-91页 |
| 5.2 贝叶斯推断及马尔科夫链蒙特卡罗(MCMC)方法 | 第91-96页 |
| 5.2.1 参数估计问题描述 | 第91-92页 |
| 5.2.2 贝叶斯推断基础 | 第92-93页 |
| 5.2.3 MCMC方法及其实现算法 | 第93-96页 |
| 5.3 贝叶斯推断模型 | 第96-98页 |
| 5.4 MCMC抽样算法 | 第98-101页 |
| 5.5 数值算例五 | 第101-109页 |
| 5.5.1 连续观测条件下的路网交通OD矩阵估计 | 第103-107页 |
| 5.5.2 连续观测条件下的演化模型全参数估计 | 第107-109页 |
| 5.6 小结 | 第109-111页 |
| 第六章 结论与展望 | 第111-115页 |
| 6.1 论文主要研究成果 | 第111-113页 |
| 6.2 论文创新点 | 第113页 |
| 6.3 对后续研究的展望 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-125页 |
| 附录A Sioux-Falls路网OD出行交通量均值 | 第125-126页 |
| 附录B Sioux-Falls路网各路段阻抗函数参数表 | 第126-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第129页 |
