基于红外的铁路无人道口监控系统的设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究目的与研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第14-15页 |
| 第2章 设计思想与需求分析 | 第15-24页 |
| 2.1 设计思想 | 第15-19页 |
| 2.2 系统可行性分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 技术可行性 | 第19-20页 |
| 2.2.2 经济可行性 | 第20页 |
| 2.2.3 管理可行性 | 第20页 |
| 2.2.4 社会效益可行性 | 第20-21页 |
| 2.3 系统需求分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 功能需求分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 性能需求 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 无人道口监控系统总体设计 | 第24-37页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第24-30页 |
| 3.1.1 系统结构设计 | 第24-25页 |
| 3.1.2 硬件设计 | 第25-27页 |
| 3.1.3 下位机软件设计 | 第27-28页 |
| 3.1.4 上位机各功能模块与数据库设计 | 第28-30页 |
| 3.2 系统设计流程 | 第30-31页 |
| 3.3 监控系统通信设计 | 第31-36页 |
| 3.3.1 CAN总线及协议设计 | 第31-36页 |
| 3.3.2 上位机道口监控系统及通信 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 系统的详细设计与实现 | 第37-72页 |
| 4.1 列车接近信息采集节点设计 | 第37-49页 |
| 4.1.1 硬件电路设计 | 第37-45页 |
| 4.1.2 软件程序设计 | 第45-49页 |
| 4.2 道口控制台信息处理与控制 | 第49-59页 |
| 4.2.1 道口控制台硬件电路设计 | 第49-54页 |
| 4.2.2 道口控制台软件程序设计 | 第54-59页 |
| 4.3 上位机监控中心软件设计 | 第59-65页 |
| 4.3.1 socket通信设计 | 第59-60页 |
| 4.3.2 用户管理模块 | 第60-61页 |
| 4.3.3 用户日志模块 | 第61页 |
| 4.3.4 报表生成模块 | 第61页 |
| 4.3.5 道口平面图生成模块 | 第61-63页 |
| 4.3.6 设备故障监控模块 | 第63-64页 |
| 4.3.7 数据库类的设计 | 第64-65页 |
| 4.4 系统调试 | 第65-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录Ⅰ 道口控制台和列车接近信息采集节点电路 | 第78页 |
