| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 研究现状评述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路和研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 2. 通用航空安全管理体系相关理论研究 | 第15-19页 |
| 2.1 通用航空安全管理体系的相关概念 | 第15-16页 |
| 2.1.1 通用航空的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 安全管理的概念 | 第15页 |
| 2.1.3 安全管理体系的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.4 安全管理和安全管理体系的关系 | 第16页 |
| 2.2 安全管理体系建设相关理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 系统原理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 预防原理 | 第17页 |
| 2.2.3 人本理论 | 第17-19页 |
| 3. 我国通用航空的发展现状及存在问题 | 第19-30页 |
| 3.1 我国通用航空发展历程、现状和展望 | 第19-21页 |
| 3.1.1 我国通用航空发展历程和现状 | 第19-20页 |
| 3.1.2 我国通用航空发展展望 | 第20-21页 |
| 3.2 我国通用航空安全管理体系建设现状 | 第21-25页 |
| 3.2.1 我国通用航空的法律法规 | 第21-22页 |
| 3.2.2 我国通用航空安全管理体系 | 第22-24页 |
| 3.2.3 我国通用航空专业人员培养和管理 | 第24-25页 |
| 3.3 我国通用航空安全管理体系建设中存在的问题 | 第25-30页 |
| 3.3.1 通用航空相关的安全管理法律法规内容滞后 | 第25页 |
| 3.3.2 通用航空安全管理环节不全面、监管手段落后 | 第25-28页 |
| 3.3.3 通用航空专业人员严重匮乏 | 第28-29页 |
| 3.3.4 通用航空配套基础设施有待完善 | 第29-30页 |
| 4. 国外通用航空安全管理体系经验及借鉴 | 第30-36页 |
| 4.1 国外通用航空安全管理体系建设情况 | 第30-34页 |
| 4.1.1 美国通用航空安全管理体系建设情况 | 第30-32页 |
| 4.1.2 加拿大通用航空安全管理体系建设情况 | 第32-33页 |
| 4.1.3 日本通用航空安全管理体系建设情况 | 第33-34页 |
| 4.2 国外通用航空安全管理经验借鉴 | 第34-36页 |
| 4.2.1 制定完善的通用航空安全管理的法律法规 | 第34-35页 |
| 4.2.2 建立一支专业的通用航空安全管理队伍 | 第35页 |
| 4.2.3 政府监管部门强制对通用航空企业进行安全审计 | 第35-36页 |
| 5. 我国通用航空安全管理体系的构建 | 第36-46页 |
| 5.1 完善我国通用航空安全管理的法律法规 | 第36-37页 |
| 5.2 建立健全政府安全监管机构 | 第37-38页 |
| 5.3 加强通用航空基础设施建设,建立安全预警和分析系统 | 第38-39页 |
| 5.4 加大我国通用航空安全的专业人员培训力度 | 第39-40页 |
| 5.5 监管部门建立对通航企业的持续安全监管 | 第40-42页 |
| 5.6 明确通航企业和通航机场为保障通航安全的主体 | 第42-43页 |
| 5.7 通用航空安全管理体系建设的保障措施 | 第43-46页 |
| 6. 结论 | 第46-47页 |
| 6.1 研究成果 | 第46页 |
| 6.2 研究不足 | 第46页 |
| 6.3 研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
