城市交通拥堵判别与疏导模型研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| 1.1 研究背景和问题提出 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第15页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第15-17页 |
| 1.2.1 理论目的及意义 | 第16页 |
| 1.2.2 现实目的及意义 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 | 第17-29页 |
| 1.3.1 交通拥堵判别方法研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.2 交通拥堵疏导策略研究现状 | 第20-26页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第26-29页 |
| 1.4 研究内容方法和技术路线图 | 第29-34页 |
| 1.4.1 研究的内容及方法 | 第29-32页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第32-34页 |
| 第2章 城市交通拥堵判别及拥堵模式分类 | 第34-61页 |
| 2.1 城市交通拥堵问题分析 | 第34-42页 |
| 2.1.1 城市交通拥堵及拥堵类型 | 第35-37页 |
| 2.1.2 城市交通拥堵的影响因素分析 | 第37-41页 |
| 2.1.3 城市交通拥堵成因分析 | 第41-42页 |
| 2.2 交通拥堵程度的有序判别研究 | 第42-50页 |
| 2.2.1 有序决策模型原理 | 第42-47页 |
| 2.2.2 交通拥堵相关特征指标 | 第47-49页 |
| 2.2.3 城市交通拥堵判别标准 | 第49-50页 |
| 2.3 城市交通拥堵有序决策模型验算 | 第50-55页 |
| 2.3.1 实验数据来源 | 第50-52页 |
| 2.3.2 模型求解步骤 | 第52-53页 |
| 2.3.3 模型算法实现及实例验证 | 第53-55页 |
| 2.3.4 实验结果分析 | 第55页 |
| 2.4 城市交通拥堵模式分类 | 第55-59页 |
| 2.4.1 城市交通拥堵信息处理流程 | 第55-57页 |
| 2.4.2 城市交通拥堵的模式分类原理 | 第57-58页 |
| 2.4.3 城市交通拥堵有序决策分类 | 第58-59页 |
| 2.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第3章 实时控制为主型的交通拥堵疏导模型研究 | 第61-79页 |
| 3.1 交通信号控制研究 | 第61-68页 |
| 3.1.1 常见的交通信号控制方法 | 第61-64页 |
| 3.1.2 交通信号控制模型及参数 | 第64-67页 |
| 3.1.3 存在的不足 | 第67-68页 |
| 3.2 轻微拥堵区域存储转发控制模型研究 | 第68-74页 |
| 3.2.1 轻微拥堵区域的疏导目标 | 第68页 |
| 3.2.2 模型构建 | 第68-71页 |
| 3.2.3 模型的改进 | 第71-73页 |
| 3.2.4 模型算法 | 第73-74页 |
| 3.3 案例及实验结果分析 | 第74-77页 |
| 3.3.1 实验描述 | 第75页 |
| 3.3.2 优化方案比较 | 第75-77页 |
| 3.3.3 实验结果分析 | 第77页 |
| 3.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第4章 实时控制与诱导协同型拥堵疏导模型研究 | 第79-96页 |
| 4.1 交通控制与交通诱导协同研究 | 第79-84页 |
| 4.1.1 协同的方法 | 第80-82页 |
| 4.1.2 协同的模型 | 第82-83页 |
| 4.1.3 存在的不足 | 第83-84页 |
| 4.2 交通控制与诱导协同疏导模型研究 | 第84-90页 |
| 4.2.1 拥堵区域的疏导目标 | 第84-85页 |
| 4.2.2 模型构建 | 第85-88页 |
| 4.2.3 模型算法 | 第88-90页 |
| 4.3 案例及实验结果分析 | 第90-95页 |
| 4.3.1 实验描述 | 第90-91页 |
| 4.3.2 算法性能分析 | 第91页 |
| 4.3.3 不同初始状态的求解结果分析 | 第91-94页 |
| 4.3.4 敏感性分析 | 第94-95页 |
| 4.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 第5章 实时诱导为主型的交通拥堵疏导模型研究 | 第96-115页 |
| 5.1 实时路径诱导研究 | 第96-99页 |
| 5.1.1 城市交通拥堵诱导方法及适用条件 | 第97-98页 |
| 5.1.2 城市交通拥堵诱导模型算法 | 第98-99页 |
| 5.1.3 存在的不足 | 第99页 |
| 5.2 拥堵区域路径诱导模型研究 | 第99-109页 |
| 5.2.1 严重拥堵区域的疏导目标 | 第100页 |
| 5.2.2 模型构建 | 第100-104页 |
| 5.2.3 模型算法 | 第104-109页 |
| 5.3 案例及实验结果分析 | 第109-114页 |
| 5.3.1 实验描述 | 第109-110页 |
| 5.3.2 实验参数对诱导方案的影响分析 | 第110-111页 |
| 5.3.3 ATIS信息对诱导方案的影响分析 | 第111-112页 |
| 5.3.4 诱导结点覆盖率对诱导方案的影响分析 | 第112-114页 |
| 5.4 本章小结 | 第114-115页 |
| 结论 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-127页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第127-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 个人简历 | 第130页 |
