| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 目前地铁车站公共区通风空调系统存在的问题 | 第8-10页 |
| 1.2.1 除湿方面的问题 | 第8-10页 |
| 1.2.2 送风方面的问题 | 第10页 |
| 1.3 国内外发展状况 | 第10-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 地铁站台公共区除湿的研究 | 第14-27页 |
| 2.1 除湿溶液的选择 | 第14-15页 |
| 2.2 建立并简化求解除湿塔的传热传质方程 | 第15-20页 |
| 2.3 理论与实验对比 | 第20-21页 |
| 2.4 除湿塔出口空气温湿度影响因素分析 | 第21-26页 |
| 2.4.1 除湿液流量对出口空气湿度和温度的影响 | 第21-22页 |
| 2.4.2 除湿液温度对出口空气湿度和温度的影响 | 第22页 |
| 2.4.3 除湿浓度对出口空气湿度和温度的影响 | 第22-23页 |
| 2.4.4 空气流量对出口空气湿度和温度的影响 | 第23-24页 |
| 2.4.5 空气入口含湿量对出口空气湿度和温度的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.6 空气入口温度对出口空气湿度和温度的影响 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 地铁站台公共区冷湿负荷计算 | 第27-34页 |
| 3.1 轨道交通综合监控系统 ISCS 简介 | 第27页 |
| 3.2 站台公共区冷湿负荷组成 | 第27-33页 |
| 3.2.1 人体冷负荷 | 第28-31页 |
| 3.2.2 照明冷负荷 | 第31-32页 |
| 3.2.3 设备冷负荷 | 第32页 |
| 3.2.4 维护结构冷负荷 | 第32-33页 |
| 3.2.5 站台公共区湿负荷 | 第33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 置换通风与溶液除湿结合 | 第34-43页 |
| 4.1 置换通风原理和技术特点 | 第34页 |
| 4.2 预测置换通风系统垂直温度梯度模型 | 第34-36页 |
| 4.3 预测置换通风系统通风效率的模型 | 第36-37页 |
| 4.4 置换通风系统送排风参数的计算 | 第37-39页 |
| 4.4.1 总风量与新风量的计算 | 第37-38页 |
| 4.4.2 送风速度与排风速度的计算 | 第38-39页 |
| 4.5 回排风及新风处理过程 | 第39-41页 |
| 4.5.1 室外新风空气温湿度计算 | 第40页 |
| 4.5.2 室内排风湿度计算 | 第40页 |
| 4.5.3 混风温湿度计算 | 第40-41页 |
| 4.6 混风温湿度调控 | 第41-42页 |
| 4.6.1 调控方式一 | 第41页 |
| 4.6.2 调控方式二 | 第41-42页 |
| 4.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 地铁站台公共区置换通风仿真 | 第43-54页 |
| 5.1 地铁站台公共区置换通风几何模型 | 第43-50页 |
| 5.1.1 网格与湍流模型的选择 | 第44-45页 |
| 5.1.2 控制方程的离散和求解 | 第45-46页 |
| 5.1.3 站台公共区温度场分析 | 第46-47页 |
| 5.1.4 站台公共区湿度场分析 | 第47-48页 |
| 5.1.5 站台公共区速度场分析 | 第48-49页 |
| 5.1.6 站台公共区空气品质分析 | 第49-50页 |
| 5.2 站台置换通风与混合通风的比较 | 第50页 |
| 5.3 站台整体模型置换通风仿真分析 | 第50-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |