| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 跨座式单轨列车的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 轨道车辆空气动力学的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 跨座式单轨列车交会空气动力学理论 | 第14-22页 |
| 2.1 跨座式单轨列车会车压力波基本特性 | 第14-15页 |
| 2.2 湍流模型 | 第15-17页 |
| 2.2.1 湍流特征 | 第15-16页 |
| 2.2.2 湍流模型的选取 | 第16-17页 |
| 2.3 流体动力学控制方程 | 第17-19页 |
| 2.3.1 质量守恒方程 | 第17页 |
| 2.3.2 动量守恒方程 | 第17-18页 |
| 2.3.3 能量守恒方程 | 第18页 |
| 2.3.4 控制方程通用形式 | 第18-19页 |
| 2.3.5 状态方程 | 第19页 |
| 2.4 常用流场数值计算方法 | 第19-21页 |
| 2.4.1 常用计算方法 | 第19-20页 |
| 2.4.2 有限体积法的基本思想及离散方程的解法 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 跨座式单轨列车交会数值分析模型建立 | 第22-33页 |
| 3.1 几何模型的建立 | 第22-24页 |
| 3.2 会车计算区域确定 | 第24-25页 |
| 3.3 会车计算区域布局及网格划分 | 第25-27页 |
| 3.3.1 会车计算区域布局 | 第25页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第25-27页 |
| 3.4 移动网格技术 | 第27-29页 |
| 3.5 稳定侧风模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.6 边界条件的确定 | 第30-31页 |
| 3.6.1 进、出口边界条件 | 第30-31页 |
| 3.6.2 单轨车辆表面及地面的边界条件 | 第31页 |
| 3.7 求解计算设置 | 第31-32页 |
| 3.8 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 跨座式单轨列车交会压力波数值模拟分析 | 第33-54页 |
| 4.1 跨座式单轨列车交会典型位置选取 | 第33-35页 |
| 4.2 跨座式单轨列车交会外流场压力特性 | 第35-46页 |
| 4.2.1 无风环境下交会外流场压力特性分析 | 第35-40页 |
| 4.2.2 侧风环境下等速交会外流场压力特性分析 | 第40-46页 |
| 4.3 跨座式单轨列车交会时外流场固定点压力特性 | 第46-53页 |
| 4.3.1 无风环境下交会外流场固定点压力分析 | 第46-49页 |
| 4.3.2 侧风环境下等速交会外流场固定点压力分析 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 跨座式单轨列车交会气动性能研究 | 第54-66页 |
| 5.1 跨座式单轨列车交会气动阻力 | 第54-58页 |
| 5.1.1 无风环境下交会气动阻力分析 | 第54-56页 |
| 5.1.2 侧风环境下等速交会气动阻力分析 | 第56-58页 |
| 5.2 跨座式单轨列车交会气动升力 | 第58-61页 |
| 5.2.1 无风环境下交会气动升力分析 | 第58-59页 |
| 5.2.2 侧风环境下交会气动升力分析 | 第59-61页 |
| 5.3 跨座式单轨列车交会气动侧向力 | 第61-65页 |
| 5.3.1 无风环境下交会气动侧向力分析 | 第61-63页 |
| 5.3.2 侧风环境下交会侧向力分析 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 论文总结及展望 | 第66-68页 |
| 6.1 论文总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73页 |