| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 深基坑工程概述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 深基坑工程及其发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 深基坑支护方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 深基坑支护结构设计计算理论 | 第13-15页 |
| 1.3 地铁深基坑工程特点及施工现状 | 第15-16页 |
| 1.3.1 地铁深基坑工程特点 | 第15-16页 |
| 1.3.2 地铁深基坑施工现状 | 第16页 |
| 1.4 深基坑支护数值计算研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.1 国外数值计算研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 国内数值计算研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 青岛深基坑工程地质条件概述 | 第18-19页 |
| 1.5.1 地形和地貌 | 第18页 |
| 1.5.2 第四系基本特征 | 第18页 |
| 1.5.3 地下水 | 第18-19页 |
| 1.6 论文研究内容 | 第19-20页 |
| 2 地铁车站深基坑围护结构变形机理 | 第20-26页 |
| 2.1 地铁车站深基坑围护结构的特点 | 第20-21页 |
| 2.1.1 地铁车站深基坑常用的围护结构形式 | 第20页 |
| 2.1.2 地铁车站深基坑常用的支撑体系 | 第20-21页 |
| 2.2 深基坑的变形机理及控制措施 | 第21-23页 |
| 2.2.1 深基坑的变形机理 | 第21-23页 |
| 2.2.2 深基坑变形的控制措施 | 第23页 |
| 2.3 深基坑围护结构的变形 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 青岛地铁三号线汇泉广场站基坑工程概况及现场实测分析 | 第26-40页 |
| 3.1 汇泉广场站深基坑工程概况 | 第26-29页 |
| 3.1.1 工程简介 | 第26页 |
| 3.1.2 工程地质条件 | 第26-28页 |
| 3.1.3 水文地质条件 | 第28-29页 |
| 3.1.4 特殊地质问题及其对工程的影响 | 第29页 |
| 3.2 汇泉广场站基坑围护结构方案 | 第29-30页 |
| 3.3 基坑施工要求及注意事项 | 第30-32页 |
| 3.3.1 灌注桩施工要求 | 第30页 |
| 3.3.2 锚索施工要求 | 第30-31页 |
| 3.3.3 施工降排水 | 第31页 |
| 3.3.4 基坑开挖注意事项 | 第31-32页 |
| 3.4 汇泉广场站基坑监测及实测分析 | 第32-39页 |
| 3.4.1 基坑监测 | 第32-33页 |
| 3.4.2 基坑围护结构监测方法 | 第33-36页 |
| 3.4.3 基坑实测分析 | 第36-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 地铁车站深基坑围护结构变形数值模拟 | 第40-50页 |
| 4.1 Plaxis 有限元软件简介 | 第40-41页 |
| 4.1.1 Plaxis 软件的主要特点 | 第40页 |
| 4.1.2 Plaxis 模拟的主要步骤 | 第40-41页 |
| 4.2 汇泉广场站基坑模型的建立 | 第41-45页 |
| 4.2.1 模型建立的基本假设 | 第41-42页 |
| 4.2.2 模型的建立 | 第42-43页 |
| 4.2.3 网格的划分 | 第43页 |
| 4.2.4 有限元模拟深基坑开挖过程 | 第43-44页 |
| 4.2.5 实际工程的模拟 | 第44-45页 |
| 4.3 数值模拟计算结果分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 围护桩水平位移计算结果分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 桩体内力计算结果分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 钢支撑和锚索轴力计算结果分析 | 第47-48页 |
| 4.4 计算结果和实测结果比较 | 第48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 地铁车站围护结构数值模拟优化设计 | 第50-59页 |
| 5.1 灌注桩桩径变化的影响 | 第50-52页 |
| 5.1.1 灌注桩桩径变化对围护桩体变形的影响 | 第51-52页 |
| 5.1.2 灌注桩桩径变化对围护桩体内力的影响 | 第52页 |
| 5.2 桩间距变化的影响 | 第52-54页 |
| 5.2.1 桩间距变化对围护桩体变形的影响 | 第53页 |
| 5.2.2 桩间距变化对围护桩体内力的影响 | 第53-54页 |
| 5.3 嵌岩类型的影响 | 第54-55页 |
| 5.3.1 不同嵌岩类型对围护桩体变形的影响 | 第54页 |
| 5.3.2 不同嵌岩类型对围护桩体弯矩的影响 | 第54-55页 |
| 5.4 支撑的影响 | 第55-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第59-60页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第66-67页 |