基于Java的静态公交换乘查询系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 公交换乘系统的基础理论及相关技术介绍 | 第13-22页 |
| 2.1 软件开发技术介绍 | 第13-19页 |
| 2.1.1 MVC框架 | 第13-14页 |
| 2.1.2 SSH框架 | 第14-16页 |
| 2.1.3 Ajax | 第16-18页 |
| 2.1.4 Oracle数据库 | 第18-19页 |
| 2.1.5 高德地图API | 第19页 |
| 2.2 算法基础理论介绍 | 第19-21页 |
| 2.2.1 Dijkstra算法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 预测模型算法 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 公交换乘系统的需求分析与总体设计 | 第22-27页 |
| 3.1 公交换乘系统的需求分析 | 第22-24页 |
| 3.1.1 功能需求分析 | 第22-23页 |
| 3.1.2 系统性能需求分析 | 第23页 |
| 3.1.3 交互界面需求分析 | 第23页 |
| 3.1.4 数据需求分析 | 第23-24页 |
| 3.2 公交换乘系统的软硬件开发环境 | 第24页 |
| 3.3 公交换乘系统的总体设计 | 第24-26页 |
| 3.3.1 原始数据处理模块 | 第25页 |
| 3.3.2 基础数据预处理模块 | 第25-26页 |
| 3.3.3 换乘方案生成模块 | 第26页 |
| 3.3.4 公交运营数据处理模块 | 第26页 |
| 3.3.5 公交换乘查询模块 | 第26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 公交换乘系统的详细设计与实现 | 第27-63页 |
| 4.1 换乘系统基础 | 第27-31页 |
| 4.1.1 换乘方案评价模型 | 第27-28页 |
| 4.1.2 多次换乘原理 | 第28-29页 |
| 4.1.3 数据导入方式 | 第29-31页 |
| 4.2 原始数据处理模块 | 第31-37页 |
| 4.2.1 数据接入与纠正 | 第31-36页 |
| 4.2.2 地铁出入口数据采集 | 第36-37页 |
| 4.3 基础数据处理模块 | 第37-46页 |
| 4.3.1 公交直达模块 | 第38-41页 |
| 4.3.2 站台步行模块 | 第41-44页 |
| 4.3.3 地铁(水巴)换乘模块 | 第44-46页 |
| 4.4 换乘方案生成模块 | 第46-52页 |
| 4.5 公交运营数据处理模块 | 第52-54页 |
| 4.6 换乘方案查询模块 | 第54-62页 |
| 4.6.1 传输数据格式 | 第56-58页 |
| 4.6.2 地铁间换乘查询 | 第58-59页 |
| 4.6.3 站台步行查询 | 第59页 |
| 4.6.4 最终方案查询 | 第59-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 系统测试与分析 | 第63-68页 |
| 5.1 系统准确率测试 | 第63-64页 |
| 5.2 系统覆盖率测试 | 第64-65页 |
| 5.3 系统查询时间测试 | 第65-66页 |
| 5.4 方案生成时间测试 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结和展望 | 第68-70页 |
| 6.1 论文总结 | 第68页 |
| 6.2 工作展望 | 第68-69页 |
| 6.3 研究生期间的工作 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
