| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外综述文献的简析 | 第12-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 多级蜂窝缓冲器的性能研究 | 第16-30页 |
| 2.1 引言 | 第16-17页 |
| 2.2 蜂窝材料缓冲性能研究 | 第17-18页 |
| 2.3 蜂窝缓冲过程分析 | 第18-20页 |
| 2.4 蜂窝缓冲器冲击仿真研究 | 第20-28页 |
| 2.4.1 蜂窝缓冲器参数选择 | 第20-21页 |
| 2.4.2 二级蜂窝缓冲器冲击仿真 | 第21-25页 |
| 2.4.3 多级蜂窝缓冲器冲击仿真 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 月壤建模及载人登月飞行器冲击仿真 | 第30-43页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 载人登月飞行器建模方案与设计 | 第30-31页 |
| 3.2.1 载人登月飞行器的着陆初始条件和缓冲特性要求 | 第30页 |
| 3.2.2 载人登月飞行器的基本构型和尺寸 | 第30-31页 |
| 3.3 载人登月飞行器有限元建模 | 第31-34页 |
| 3.4 月壤有限元建模 | 第34-35页 |
| 3.4.1 月壤参数研究 | 第34页 |
| 3.4.2 月壤有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.5 载人登月飞行器全机仿真 | 第35-39页 |
| 3.5.1 仿真参数设置及动力学方程的建立 | 第35-37页 |
| 3.5.2 仿真结果及分析 | 第37-39页 |
| 3.6 新结构载人登月飞行器 | 第39-42页 |
| 3.6.1 模型结构设计及有限元模型 | 第39-41页 |
| 3.6.2 仿真及结果对比分析 | 第41-42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 新旧结构载人登月飞行器着陆工况分析 | 第43-53页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 “121”软着陆工况仿真研究 | 第43-47页 |
| 4.2.1 “121”软着陆工况下新旧结构动力学方程 | 第43-45页 |
| 4.2.2 “121”软着陆工况下新旧结构仿真 | 第45-47页 |
| 4.3 “2-2”着陆工况仿真研究 | 第47-50页 |
| 4.3.1 “2-2”软着陆工况下新旧结构动力学方程 | 第47页 |
| 4.3.2 “2-2”软着陆工况下新旧结构仿真 | 第47-50页 |
| 4.4 新旧结构载人登月飞行器不同软着陆模式冲击仿真对比 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
